Pabrikan basis California ACPT Inc. makarya karo supplier mesin kanggo nggawe baris produksi semi-otomatis inovatif dilengkapi mesin filamen nduwurke tumpukan otomatis.#workinprogress #Otomasi
Poros drive komposit serat karbon ACPT digunakake ing macem-macem industri.Sumber foto, kabeh gambar: Roth Composite Machinery
Wis pirang-pirang taun, pabrikan bahan komposit Advanced Composite Products & Technology Inc. (Huntington Beach ACPT, California, USA) wis setya ngembangake lan nyempurnakake desain materi komposit serat karbon komposit serat karbon utawa pipa logam gedhe sing nyambungake bagean ngarep lan mburi Sistem drive ing paling kendaraan.Sanajan wiwitane digunakake ing bidang otomotif, komponen multifungsi iki uga akeh digunakake ing laut, komersial, energi angin, pertahanan, aeroangkasa lan aplikasi industri.Sajrone pirang-pirang taun, ACPT wis nambah permintaan kanggo poros drive komposit serat karbon.Nalika panjaluk terus saya tambah, ACPT ngerteni kabutuhan nggawe poros drive sing luwih akeh kanthi efisiensi manufaktur sing luwih dhuwur - atusan poros sing padha saben minggu - sing nyebabake inovasi anyar ing otomatisasi lan pungkasane nggawe fasilitas anyar.
Miturut ACPT, alesan kanggo tambah dikarepake kanggo drive shafts yaiku serat karbon drive shafts duwe kombinasi unik saka fungsi dibandhingake logam drive shafts, kayata kapasitas torsi luwih, kemampuan RPM luwih, linuwih luwih, bobot entheng, lan Iku cenderung. kanggo decompose dadi serat karbon sing relatif ora mbebayani ing impact dhuwur lan nyuda gangguan, geter lan kasar (NVH).
Kajaba iku, dibandhingake karo baja drive shafts tradisional, kacarita sing serat karbon drive shafts ing mobil lan trek bisa nambah daya kuda saka gembong mburi kendaraan dening luwih saka 5%, utamané amarga massa puteran korek saka bahan komposit.Dibandhingake karo baja, poros drive serat karbon entheng bisa nyerep impact liyane lan duwe kapasitas torsi luwih, kang bisa ngirim daya engine luwih kanggo gembong tanpa nyebabake ban kanggo slip utawa misahake saka dalan.
Wis pirang-pirang taun, ACPT wis ngasilake poros drive komposit serat karbon liwat gulungan filamen ing pabrik California.Kanggo nggedhekake level sing dibutuhake, perlu nambah skala fasilitas, nambah peralatan produksi, lan nyederhanakake kontrol proses lan pemeriksaan kualitas kanthi ngganti tanggung jawab saka teknisi manungsa menyang proses otomatis sabisa.Kanggo nggayuh tujuan kasebut, ACPT mutusake kanggo mbangun fasilitas produksi kapindho lan nglengkapi tingkat otomatisasi sing luwih dhuwur.
ACPT kerja sama karo pelanggan ing industri otomotif, pertahanan, kelautan, lan industri kanggo ngrancang driveshafts miturut kabutuhan.
ACPT ngadegake fasilitas produksi anyar iki ing Schofield, Wisconsin, AS kanggo nyilikake gangguan produksi drive shaft sajrone proses 1,5 taun ngrancang, mbangun, tuku, lan nginstal pabrik lan peralatan produksi anyar, sing 10 wulan dikhususake kanggo Konstruksi, pangiriman lan instalasi sistem nduwurke tumpukan filamen otomatis.
Saben langkah saka proses produksi batang drive gabungan otomatis dievaluasi: filamen nduwurke tumpukan, isi resin lan wetting kontrol, open curing (kalebu wektu lan kontrol suhu), aman saka bagean saka mandrel, lan Processing antarane saben proses Mandrel langkah.Nanging, amarga alasan budgetary lan perlu ACPT kang kurang permanen, sistem seluler kanggo ngidini nomer winates saka R & D nyobi yen perlu, iku ora gelem nggunakake overhead utawa sistem otomatis gantry lantai-ngadeg minangka pilihan.
Sawise rembugan karo macem-macem supplier, solusi pungkasan yaiku sistem produksi rong bagean: jinis 1, gulungan filamen otomatis loro sumbu kanthi pirang-pirang kreta gulung saka Roth Composite Machinery (Stephenburg, Jerman) Sistem Winding;Menapa malih, iku ora sistem otomatis tetep, nanging sistem nangani spindle semi-otomatis dirancang dening Globe Machine Manufacturing Co.. (Tacoma, Washington, USA).
ACPT nyatakake yen salah siji saka kaluwihan lan syarat utama sistem gulungan filamen Roth yaiku kemampuan otomatisasi sing wis kabukten, sing dirancang kanggo ngidini rong spindle ngasilake bagean ing wektu sing padha.Iki penting banget amarga poros drive proprietary ACPT mbutuhake sawetara owah-owahan materi.Supaya kanthi otomatis lan manual Cut, Utas lan nyambungake serat beda saben wektu diganti materi, Roth kang Roving Cut lan Pasang (RCA) fungsi mbisakake mesin nduwurke tumpukan kanggo otomatis ngganti bahan liwat macem-macem kreta manufaktur sawijining.Siram resin Roth lan teknologi gambar serat uga bisa njamin rasio wetting serat kanggo resin sing tepat tanpa oversaturation, saéngga winder bisa mlaku luwih cepet tinimbang winders tradisional tanpa mbuang resin.Sawise nduwurke tumpukan rampung, mesin nduwurke tumpukan bakal kanthi otomatis medhot mandrel lan bagean saka mesin nduwurke tumpukan.
Sistem nduwurke tumpukan dhewe otomatis, nanging isih ninggalake bagean gedhe saka Processing lan gerakan mandrel antarane saben langkah Manufaktur, kang sadurunge rampung kanthi manual.Iki kalebu nyiapake mandrel gundhul lan nyambungake menyang mesin nduwurke tumpukan, mindhah mandrel karo bagean tatu kanggo open kanggo nambani, obah mandrel karo bagean nambani, lan njabut bagean saka mandrel.Minangka solusi, dikembangaké Globe Machine Manufacturing Co proses nglibatno seri trolleys dirancang kanggo maringi leladen mandrel dumunung ing troli.Sistem rotasi ing cart digunakake kanggo posisi mandrel supaya bisa dipindhah lan metu saka winder lan extractor, lan terus muter nalika bagean wis wetted dening resin lan nambani ing open.
Gerobak mandrel iki dipindhah saka siji stasiun menyang stasiun liyane, dibantu dening rong set lengen conveyor sing dipasang ing lemah - siji pesawat ing coiler lan pesawat liyane ing sistem ekstraksi terpadu - karo mandrel Gerobak kasebut pindhah kanthi cara sing terkoordinasi, lan njupuk sumbu liyane kanggo saben proses.Chuck adat ing cart kanthi otomatis clamps lan ngeculake spindle, ing koordinasi karo Chuck otomatis ing mesin Roth.
Roth perakitan tank resin presisi rong sumbu.Sistem kasebut dirancang kanggo rong poros utama bahan komposit lan diangkut menyang mobil penggulungan bahan khusus.
Saliyane sistem transfer mandrel iki, Globe uga menehi loro open curing.Sawise ngobati lan ekstraksi mandrel, bagean kasebut ditransfer menyang mesin pemotong dawa sing tepat, diikuti karo sistem kontrol numerik kanggo ngolah ujung tabung, banjur ngresiki lan aplikasi adesif nggunakake fitting penet.Tes torsi, jaminan kualitas lan pelacakan produk rampung sadurunge kemasan lan pengiriman kanggo pelanggan panggunaan pungkasan.
Miturut ACPT, aspek penting saka proses kasebut yaiku kemampuan kanggo nglacak lan ngrekam data kayata suhu fasilitas, tingkat kelembapan, ketegangan serat, kecepatan serat, lan suhu resin kanggo saben klompok gulung.Informasi iki disimpen kanggo sistem pengawasan kualitas produk utawa nelusuri produksi, lan ngidini operator kanggo nyetel kahanan produksi yen perlu.
Kabeh proses sing dikembangake dening Globe diterangake minangka "semi-otomatis" amarga operator manungsa isih kudu menet tombol kanggo miwiti urutan proses lan mindhah cart kanthi manual lan metu saka oven.Miturut ACPT, Globe nggambarake tingkat otomatisasi sing luwih dhuwur kanggo sistem kasebut ing mangsa ngarep.
Sistem Roth kalebu loro spindles lan telung mobil nduwurke tumpukan sawijining.Saben troli nduwurke tumpukan dirancang kanggo ngirim otomatis saka macem-macem bahan komposit.Materi komposit ditrapake kanggo loro spindles ing wektu sing padha.
Sawise taun pisanan produksi ing pabrik anyar, ACPT nglaporake manawa peralatan kasebut wis sukses nuduhake manawa bisa nggayuh target produksi nalika ngirit tenaga kerja lan bahan lan nyedhiyakake produk kanthi kualitas sing konsisten.Perusahaan ngarep-arep bisa kerja sama karo Globe lan Roth maneh ing proyek otomatisasi ing mangsa ngarep.
For more information, please contact ACPT President Ryan Clampitt (rclamptt@acpt.com), Roth Composite Machinery National Sales Manager Joseph Jansen (joej@roth-usa.com) or Advanced Composite Equipment Director Jim Martin at Globe Machine Manufacturing Co. (JimM@globemachine.com).
Sawise luwih saka 30 taun pembangunan, integrasi in-situ bakal nepaki janji kanggo ngilangi pengikat lan autoklaf, lan mujudake awak multifungsi sing terintegrasi.
Volume unit sing dhuwur lan syarat bobot kurang saka casing baterei bis listrik wis ningkatake pangembangan sistem resin epoksi khusus TRB Lightweight Structures lan jalur produksi komposit otomatis.
Pionir pangolahan non-autoclave ing aplikasi aerospace mangsuli jawaban sing mumpuni nanging antusias: Ya!
Wektu kirim: Aug-07-2021