Kutha pulo sing kebak dhuwit lan ego sing ora duwe pilihan kajaba munggah. lan munggah. lan munggah. Bayangake langit Manhattan kanthi gerakan alon, wiwit sekitar 1890-nalika Menara Damai New York ngubengi puncak menara Trinity Church 284-kaki-lan puncake saiki: iki minangka seri prestasi swarga sing terus-terusan, saben duel bangga anyar sing pungkasan.
Mbok menawa akeh saka sajarah iki mimpin dening kompetisi sengit-contone, perang sengit kanggo judhul bangunan paling dhuwur ing donya antarane Chrysler Building lan Manhattan Bank Trust Building (40 Wall Street), kang Chrysler menang dening wates ngageti. . wates Ngalahake ing perang: A spire dibangun menengan ditambahake ing menit pungkasan, meksa nindakake perkara rekor dhuwur New York kanggo 1.046 kaki ing larang regane 11 sasi sadurunge Empire State Building tekan ndhuwur. Nanging sajarah arsitektur kutha ora bisa suda kanggo mekanika game. Liyane kedadeyan. Manhattan dibangun amarga ora bisa tuwuh lan ora bisa lungguh. Warga sing bisa nindakake iki bakal ngupayakake munggah gunung.
Saiki kita urip ing jaman pendakian sing beda. Ana 21 bangunan ing kutha kanthi dhuwur gendheng luwih saka 800 kaki, pitung dibangun ing 15 taun pungkasan (lan telu dibangun ing 36 sasi pungkasan). Ing khusus New York iki, kita njelajah kepulauan dhuwur sing dumunung ing ndhuwur 21 megastruktur. Jembaré udakara udakara 34 yuta kaki persegi lan kalebu ruang tamu sing mewah, lingkungan kerja sing nggumunake (sajrone lan sawise konstruksi), hangout sing dhuwur. Secara visual, pengalaman dhuwur anyar iki beda karo pengalaman sadurunge nalika panah diunggahake nganti 400, 500, utawa 600 kaki. Ing dhuwure 800 meter lan ndhuwur, ana sing ora biasa ing kutha kanthi trotoar sing mambu lan dalan sing rame sing ngenteni, alon-alon obah lan cepet-cepet - semacam mundur alpine. Saben warga New York ngerti apa pengasingan sing nyenengake sing bisa ditemokake ing antarane wong akeh anonim ing dalan-dalan. Ana liyane: rasa kepencil sing atos amarga tekan sudut pandang sing ora cocog karo mripat manungsa.
Sepuluh taun saka saiki, gagasan sing disajikake ing kaca-kaca ing ngisor iki bisa uga katon aneh lan malah ora lengkap. Nanging dina iki padha kurban sak klebatan langka saka tetanggan anyar langka kutha ing langit. Jack Silverstein ♦
Alicia Mattson, sing kerja ing ndhuwur World Trade Center 1, mbandhingake pengalaman ing luwih saka 800 kaki karo "ing bola salju raksasa. Kabeh tenang.” Feri ing kali Putra. "Sampeyan fokus ing bab kaya lalu lintas prau,"Dheweke ngandika. "Sampeyan ora aran kaya sampeyan ana ing kutha." Ing dhuwur iki, swara saka urip kutha ilang bebarengan karo rincian close-up. Perspektif kabur. Mobil lan wong sing mlaku ing dalan katon nyusup.
"Apa sampeyan bakal tenanan yen salah siji titik mandheg obah ing salawas-lawase?" takon Harry Lime ing setir Ferris ing The Third Man.
Kantor Jimmy Park uga ana ing lantai 85, lan ing wektu luang dheweke seneng munggah gunung, kanthi tembung liya, "Sampeyan katon mudhun ing apa sing ora ana lan sampeyan rumangsa wis adoh banget." pindhah saka ngendi sampeyan kudu yen sampeyan butuh keamanan. Weruh saka kadohan uga rada terapi. Iki kedadeyan ing pesawat, ing gunung, ing pantai. Aku bakal ketemu karo klien anyar lan kita bakal ndeleng metu saka jendhela lan ngrasakake kasepen sing nyenengake iki.
"Iku padha," dheweke terus, "kanggo "efek tampilan" sing dirasakake para astronot lan sing nyebabake kabeh gerakan lingkungan. Sampeyan ngerti sepira cilik lan ambane jagad iki.
Prajanjian Lawas mratelakake manawa saben lembah kudu diunggahake lan saben bukit kudu diturunake, sesuai karo pangerten klasik babagan proporsi lan keseimbangan. Ing abad kaping 18, rasa kagum, wedi, lan ekstasi sing sadurunge dicawisake kanggo Gusti Allah wis dadi fenomena geologi kayata gunung lan pengalaman nelukake puncak. Kant nyebutake "banget luhur." Ing abad kaping 19, kanthi perkembangan teknologi lan kutha-kutha anyar, alam kasebut nentang sing digawe manungsa. Luhur bisa diakses kanthi menek menyang ndhuwur bangunan dhuwur.
Kanthi semangat iki, Richard Morris Hunt ngrancang Gedung New York Tribune, rampung ing taun 1875, kanthi menara lonceng 260 kaki sing nandingi puncak Gereja Trinity minangka bangunan paling dhuwur ing kutha kasebut. A waktu seprapat abad mengko, 285-mlaku Flatiron Building Daniel Burnham nyetel becik anyar kanggo dhuwur lan lancip, rauh saingan 700-mlaku MetLife Tower ngelawan Madison Square Park. jejere Woolworth Building Cass Gilbert, 1913, 792 ft.
Kurang saka 20 taun sabanjure, skyline New York nemokake ideal Platonic ing Chrysler lan Empire State Building. Mast mooring 204-kaki Empire State Building, sing durung tau docked, iku padha karo komersial spire Trinity College kang. Kaya sing ditulis dening EB White, langit-langit kutha minangka "kanggo negara sing dadi puncak gereja putih ing deso-simbol aspirasi lan iman sing katon, wulu putih sing ngarah munggah."
Skyline New York sing berbukit wis dadi lambang kutha, gambar kertu pos ing Zaman Amerika lan gambar film klasik, siluet kasebut nggambarake kedadeyan ing ngisor iki. Ide White adhedhasar urip ing dalan sing sregep, cara menara ketemu trotoar lan trotoar. Kutha-kutha ambisi ing dekade pungkasan wis mbangun bangunan sing luwih dhuwur tinimbang New York City nanging ora tau ngganti Manhattan kanthi lengkap, amarga langit-langit minangka latar mburi urbanisasi, yen ora digambar saka lingkungan sing nyata lan rame.
Setengah abad kepungkur, ing Manhattan, status ditemtokake dening eksklusivitas lingkungan, ora mung dhuwur: penthouse ing lantai 20 ing Park Avenue isih nglambangake puncak piramida sosial. Ing wektu iku, dhuwur banget mumet kaya 800 kaki biasane bangunan komersial, dudu bangunan omah. Pencakar langit ngiklanake perusahaan. Kanthi dhuwur kasebut, biaya konstruksi sing dhuwur ora bisa ditanggung dening apartemen mung.
Iki mung diganti ing dasawarsa pungkasan utawa luwih, nalika apartemen ing bangunan mewah kaya 15 Central Park West sapisan regane $3,000 utawa luwih saben kaki persegi. Dumadakan, proyek 57th Street sing dhuwur banget lan tipis kanthi papan lantai sing cukup gedhe kanggo apartemen utawa loro lan mbutuhake elevator sing luwih sithik tinimbang bangunan komersial bakal dadi masalah kanggo pangembang sing agresif. bathi. Arsitek misuwur padha melu. Minangka Carol Willis, direktur pendiri Museum Skyscraper ing Lower Manhattan, seneng ngomong, wangun nderek finance.
Dhuwur dumadakan ngganti tetanggan minangka simbol status, sebagéyan amarga peraturan zoning diarahake pencakar langit menyang wilayah multi-nggunakake kurang mbatesi kutha kayata 57th Street, kang uga nawakake kesempatan dhuwit kanggo Central Park, sebagéyan amarga ngarahke ing Asia Kidul. industrialis tembaga lan oligarki Rusia duwe sethitik nyurung kanggo manggon ing apartemen. Dheweke ora butuh tanggane. Dheweke pengin panemu. Pangembang ngiklanake bangunan kasebut minangka estate negara de facto, ing ngendi kesempatan kanggo ketemu wong sing dudu karyawan ing bangunan kasebut ora diabaikan, lan restoran dhewe mung sing manggon, saengga ora perlu mangan metu. bener metu.
Akeh wong New York, sing ora marem karo potongan pajak sing diwenehake marang wong-wong sing kuwat lan kuwat saka gedung pencakar langit iki, mbayangake awake dhewe kerja ing bayangan sing dawa lan haggard sing dibuwang dening menara anyar. Nanging bayangan aside, sing ora sakabehe bener bangunan Ultra-dhuwur. Sawetara bisa uga ora kaya ukurane, nanging sawetara apartemen ing wilayah non-perumahan sing cedhak karo Midtown utawa Wall Street ora dadi penyebab gentrifikasi lan pamindahan. Bisa uga ana sawetara xenophobia ing fenomena anti-top. Mesthine, ana akeh wong Tionghoa, India lan Arab sing sugih, kaya para leluhure wong Yahudi, luwih seneng ndeleng papan koperasi Upper East Side nalika ngadhepi proses verifikasi sing ora mungkin.
Preduli, 57th Street saiki dikenal minangka Billionaire Street lan kasugihan wis tekan dhuwur anyar. Kemajuan teknologi pencakar langit akeh sing kudu ditindakake. William F. Baker, sing mbantu desain Dubai Burj Khalifa, menara paling dhuwur ing donya ing 2,717 kaki, bubar nerangake engineering konco urip ing liwat 800 kaki. Insinyur, sing wis suwe ngerti carane supaya gedung pencakar langit ora ambruk, saya fokus ing masalah sing luwih angel: nggawe wong ing njero rumangsa aman, ujare. Iki minangka tugas sing angel amarga bangunan sing dhuwur banget lan tipis dirancang kanggo mlengkung tinimbang pecah kaya sayap pesawat. Wong biasa kuwatir babagan kegiatan ing bangunan sing dhuwur sadurunge ana apa-apa sing ngancam keamanan. Tekanan sing sithik sing sampeyan lakoni ing mobil utawa sepur bisa nyebabake gupuh 100 lantai, sanajan sampeyan isih luwih aman ing bangunan tinimbang ing mobil.
Upaya sing luar biasa saiki ditindakake kanggo nyuda efek kasebut. Menara ultra-tipis dina iki dilengkapi counterweights canggih, damper lan piranti gerakan liyane, uga elevator sing ngangkat penghuni menyang udhara, nanging ora supaya cepet sing aran sembarang gangguan g-pasukan. Kacepetan udakara udakara 30 kaki per detik katon kaya kacepetan sing cocog, nuduhake manawa menara mewah bisa dibatesi - ora amarga kita ora bisa ngrancang bangunan kanthi dhuwur mil, nanging amarga panyewa sing sugih ora bakal ngidinke kasunyatan sing dibutuhake. menit. menyang bangunan Inbound elevator drive nganti Apartemen ngendi expenses taunan Republik Palau mbayar.
syarat engineering khusus ngandika kanggo akun bagean pinunjul saka biaya condominiums Ultra-dhuwur kayata 432 Park Avenue, saiki bangunan condominium paling dhuwur ing Midtown Manhattan lan salah siji sing paling larang. Njaba iku bolong saka beton lan kaca, kaya Sol LeWitt extruded utawa vas expansive dening Josef Hoffmann (utawa driji tengah diangkat, gumantung saka sudut pandang). shutters pindho buta cedhak gendheng, ukuran mesin lokomotif - lan gumunggung pemandangan pindho dhuwur kutha - tumindak minangka absorbers kejut, nyediakake ballast lan nyegah chandelier muni lan kaca tingal sampanye toppling liwat.
Yen Menara Petronas lan Empire State Building biyen dadi tapel wates Manhattan sisih lor-kidul, kutub langit-langit kutha, titik kompas saiki kalebu 1 World Trade, 432 Park, lan One57 sawetara blok ing sisih kulon. Sing terakhir, karo kurva kikuk lan windows tinted, ndadékaké saka midtown Manhattan kanggo Las Vegas utawa Shanghai. Kira-kira sak mil, bangunan papan tulis gedhe sing diarani Hudson Yards ngancam bakal dadi Singapura mini ing West End.
Nanging rasa iku angel kanggo legitimasi. Nalika Gedung Chrysler rampung, bangunan kasebut disambut kanthi medeni dening para kritikus lan banjur dipuji minangka cithak biru kanggo gedung pencakar langit, amarga menara kaca lan baja modern mbentuk latar langit pasca perang lan nyebabake nesu anyar. Nggoleki maneh, kita bisa ndeleng manawa landmark taun 1950-an kaya Gordon Bunshaft's Lever House ing SOM lan bangunan Seagram Mies van der Rohe apik banget lan apik banget kaya apa wae ing Amerika Serikat, sanajan ing dekade sabanjure padha diganti. ngasilake mayuta-yuta tiruan arsitektur biasa-biasa wae sing ngobong Manhattan lan nyamarke genius asline. Iku jaman exodus putih lan sprawl pinggiran kutha, nalika Roland Barthes diterangake New York minangka metropolis vertikal, "wong absen saka akumulasi," lan supaya disebut-menara taman Amerika, asring unfairly maligned konglomerat. papan miskin, akeh ing pinggiran kutha, padha nilar. Pencakar langit paling elek ing kutha ing 375 Pearl Street, sing dawa dikenal minangka Menara Verizon, minangka monster tanpa jendela sing isih ana ing Jembatan Brooklyn. Dibangun dening Minoru Yamasaki ing taun 1976, sawise Menara Kembar, lan wong New York tresna utawa sengit marang dheweke - nganti akeh sing ndeleng kanthi beda, lan ora mung amarga kedadeyan kasebut. 11 September. Ing wayah esuk lan sore, pojok-pojok menara sing diukir nyerep sinar matahari, nggawe pita oranye lan perak ngambang ing udara. Saiki 1 World Trade wis wungu saka awu. Pencakar langit modern klasik bali ing mode. Rasa, kaya cakrawala New York, tetep dadi karya sing ora ana pungkasane.
Saka bangunan anyar, aku seneng 432, dirancang dening Rafael Viñoly, lan jumble sinau saka 56 Leonard, downtown (Herzog & de Meuron minangka arsitek). Saka bangunan anyar, aku seneng 432, dirancang dening Rafael Viñoly, lan jumble sinau saka 56 Leonard, downtown (Herzog & de Meuron minangka arsitek). Из новых зданий мне нравится 432, спроектированных Рафаэлем Виньоли, и тщательно продуманная мешанина изагина 56 хитекторы Herzog & de Meuron). Saka bangunan anyar, Aku Rafael Vignoli 432 lan Leonard njlimet hodgepodge 56 ing tengah kutha (arsitek Herzog & de Meuron). Из новостроек мне нравятся 432, спроектированные Рафаэлем Виньоли, и 56 Леонардов в центре города (Kanggo Herzogron & de Meron). Saka bangunan anyar, aku seneng 432, dirancang dening Rafael Vignoli, lan 56 Leonards ing tengah kutha (arsitek Herzog & de Meuron).Padha dirancang ruwet kanggo beautify skyline. Liyane munggah, kayata 53 West 53rd Jean Nouvel, jejere Museum of Modern Art, lan 111 57th Street, dirancang dening SHoP Architects, janji bakal mbantu tip timbangan bali menyang cita-cita lawas. Menara kasebut minangka kothak siap-siap sing wis ngganti bangunan kasebut sajrone pirang-pirang dekade.
Sawetara isih wedi yen ana puluhan kraton raja ing kutha kasebut. Dheweke bisa nyenengake kasunyatan manawa fenomena sing dhuwur banget minangka dolanan kursi finansial. Peraturan federal anyar sing ditujokake kanggo nglawan perusahaan cangkang lan pencucian dhuwit saiki mbutuhake para panuku awis omah mewah kanggo ngumumake jeneng asline sing nduweni. Pranyata kira-kira setengah saka tumbas real estate ing Manhattan dibayar kanthi awis, lan katelu saka kabeh akuisisi apartemen anyar ing tengah kutha minangka panuku manca. Digabungake karo rega lenga sing mudhun lan kurs yuan sing fluktuatif, aturan anyar katon duwe pengaruh. Saiki, pasar kondominium 800+ kaki terus mudhun. Sawetara bangunan apartemen sing dhuwur banget ing papan gambar bisa uga ditundha.
Eksekutif perusahaan ora mbutuhake bangunan perusahaan anyar sing mencorong. Padha luwih cocok kanggo milenium sing luwih seneng bangunan sing dianyari, urip ing dalan lan papan kerja. Arsitek Bjarke Ingels bubar ngrancang sawetara menara ing New York kanthi teras sing gedhe banget sing nyenengake dalan kasebut.
"Tren iki nggawe spasi sing ditutup kanthi jendhela saka lantai nganti langit-langit supaya sampeyan bisa mlebu," ujare Ingels. "Ruang terbuka biyen dianggep minangka gangguan sing ora mengaruhi regane bangunan, nanging aku rumangsa owah-owahan. Aku wiwit krungu wong ing bisnis rental ngandika padha kudu mbukak spasi. Iki ing real estate omah lan komersial. “Dadi. Aku mikir masa depan 800 kaki luwih akeh babagan sesambungan karo jagad njaba tinimbang mlayu saka iku.
Bisa uga. New York angin banget lan adhem. Wis pirang-pirang taun, bulikku nyewa apartemen studio ing lantai ngisor ing lantai 16 ing sawijining bangunan ing Greenwich Village, kanthi teras sing madhep Washington Square Park lan Manhattan ngisor, sanajan umume pemandangan sing sithik. bangunan dhuwur, gendheng tar ireng lan escapes geni. Kanopi kanvas ijo lan putih sing dicet nganggo srengenge bisa dibukak kanggo nggawe iyub-iyub ing teras. Saka dalan ana swara lan klakson mobil. Banyu udan cipratan ing lantai terracotta. Ing musim semi, angin sepoi-sepoi saka kali. Nalika aku ing New York, aku rumangsa kaya wong sing paling seneng ing New York, ing ndhuwur lan ing jantung kutha.
Sweet spot saben wong beda-beda. Aku ngadeg ing Window 1 World Trade ing 1000 kaki karo Jimmy Park. Dheweke ngapresiasi tampilan Brooklyn lan Queens. Langsung ing ngisor kita yaiku payon 7 World Trade, menara kantor kaca 743 kaki sing ana ing jejere sing digawe dening David Childs, langsung ing ngisor kita. Kita mung bisa ngerti mekanika. Wong lanang sing ngadeg ana bisa dadi titik Harry Lime.
Aku takon Parker sepira dhuwure dheweke mikir dheweke. Dheweke ngusap bathuk. Jarene ora mikir tenan. ♦
Michael Kimmelman minangka kritikus arsitektur kanggo The New York Times. Publikasi pungkasan ing majalah kasebut yaiku babagan kolam lan kebon rahasia Manhattan.
Matthew Pillsbury minangka fotografer. Karyane bakal dipamerake ing Galeri Ben Ruby ing New York ing 2017.
Sawise dikenal minangka Menara Merdeka, iki minangka gedung pencakar langit paling dhuwur ing belahan bumi Kulon lan nduweni lift paling cepet. Lift kacepetan dhuwur mlaku kanthi kacepetan 22 mil saben jam lan munggah saka lemah menyang lantai 100 kurang saka 60 detik.
Telulas taun sawisé 9/11, atusan karyawan Port Authority minangka penumpang pisanan sing bali kerja ing situs kasebut.
Pencakar langit pisanan sing dibangun "inti pisanan" ing pusat kutha New York, ing ngendi inti beton bangunan kasebut, sing nduwe elevator, tangga, sistem mekanik lan pipa, dibangun sadurunge pigura baja njaba. serikat pekerja saka kutha Boikot metallurgists.
"Akeh bangunan kurang kapribaden," ujare Robert AM Stern, arsitek kondominium anyar sing paling dhuwur ing pusat kutha New York. "Sampeyan ora pengin kencan kaping pindho karo dheweke. Nanging sampeyan bisa nggawe perasaan romantis kanggo bangunan kita.
Bangunan kasebut lan Gedung Chrysler ngaku minangka bangunan paling dhuwur ing donya, lan loro-lorone lagi dibangun. Sawise dikenal minangka 40 Wall Street, tetep kurang saka sasi nganti spire ditambahake ing Gedung Chrysler. Kurang saka setaun mengko padha disusul dening Empire State Building.
Perusahaan asuransi American International Group ngosongake bangunan Art Deco ing taun 2009 lan saiki ngowahi dadi hotel lan apartemen sewaan $600 yuta.
Nalika rampung, bangunan sing biyèn dikenal minangka 1 Chase Manhattan Plaza minangka bangunan kantor komersial paling gedhé ing kutha suwene seprapat abad, fasilitas perbankan siji-atap paling gedhé sing tau dibangun, lan pisanan ing New York City nggunakake "1 Chase" bangunan. , , Plaza” minangka alamat bisnis.
Dijenengi Menara Jenga sawise desain dening arsitek pemenang Hadiah Pritzker Jacques Herzog lan Pierre de Meuron, jubin cantilevered bangunan kasebut ngluwihi kabeh arah saka poros tengah.
Nalika arsitek Frank Gehry lagi nedha awan karo pangembang real estate Bruce Ratner, Ratner takon marang dheweke, "Apa sing sampeyan pengin mbangun ing New York?" Gehry nggawe sketsa desain arsitektur ing serbet.
Menara bangunan Art Deco dirancang minangka tiang tambatan lan payone minangka gudang zeppelin, penumpang bakal nggunakake teras ruangan ing lantai 103 lan ngresiki adat ing lantai 102. Updraft ngubengi bangunan kasebut ngganggu rencana pendaratan pesawat kasebut.
Pisanan saka 16 menara anyar sing direncanakake kanggo Hudson Yards kanthi biaya $ 25 milyar. Bangunan kasebut nduweni gabungan panas lan pembangkit listrik lan disambungake menyang utilitas kutha lan microgrid bebarengan karo sawetara pembangkit listrik liyane.
Walter Chrysler ora gelem mbayar arsitek William Van Alen sawisé bangunan sing didanai dhéwé dadi bangunan paling dhuwur ing donya. Van Alen nuntut lan pungkasane entuk dhuwit, nanging ora nate nampa komisi desain utama.
Ing taun 2005, MetLife mindhah ruang konferensi 1893, kalebu langit-langit godhong emas asli, lantai kayu atos, perapian, lan kursi, menyang lantai 57 bangunan kasebut.
Iki minangka bangunan komersial pertama sing entuk sertifikasi LEED Platinum, peringkat lingkungan paling dhuwur sing bisa digayuh. Tawon manggon ing salah sawijining payon sing surut.
Nalika diusulake lan disetujoni ing taun 1999, pangembang Donald Trump nyebat bangunan kasebut minangka bangunan omah paling dhuwur ing donya, nanging ngadhepi oposisi sing kuat. Mantan Yankee Derek Jeter tuku penthouse ing 2001 (dheweke adol ing 2012).
"Pilar" bangunan Citigroup sangang crita ndadekake pasamuan bisa dipasang ing salah sawijining pojok situs kasebut. Payon kasebut ana ing sudut 45 derajat lan dirancang kanggo panel surya, sing durung nate dipasang amarga atap ora langsung madhep srengenge.
Bangunan sing isih dikenal minangka Rockefeller Center wiwitane dumadi saka 14 bangunan lan makaryakke puluhan ewu buruh nalika Depresi Agung, kalebu 11 buruh baja sing digambar ing kene ing lantai 30 Rock (saiki Universitas Comcast) foto nedha awan ing balok. . sikile dangle 850 kaki saka ndhuwur lemah.
Bangunan part-komersial, part-omah ing situs sing tau dadi Toko Toko Alexander kalebu plataran sing diilhami dening tembok New York City kayata Grand Central Station lan Ruangan Cabang Utama Perpustakaan Umum New York.
Saiki bangunan omah paling dhuwur ing donya, iki diilhami saka tong sampah lan dirancang babagan apa sing digambarake dening arsitek Rafael Vignoli minangka "wangun geometri paling murni: alun-alun."
Amarga salah pitungan nalika pambangunan, bangunan kasebut munggah 11 kaki ing ndhuwur watesan sing ditemtokake dening perencana kutha. Persetujuan retroaktif ora diwenehake; tinimbang, pangembang mbayar denda $2,1 yuta, bagean kang dimaksudaké kanggo ndandani papan gladhen tari cedhak downtown.
Wektu kirim: Dec-16-2022