SUV paling gedhé lan paling kuat ing sajarah Honda, Honda Pilot 2023 sing anyar minangka SUV kulawarga sing sampurna kanthi gaya anyar sing kasar, ruang penumpang lan kargo sing loman, lan kombinasi kapabilitas off-road sing unggul lan kinerja sporti ing dalan. . SUV paling anyar Pilot Honda sing paling anyar, TrailSport dirancang kanggo njupuk petualang akhir minggu saka trek sing dikalahake, kanthi fitur khusus off-road kalebu suspensi sing disetel ing dalan, ban kabeh medan, piring skid baja lan kabeh sing ditambahake. -fungsi penggerak roda. Pilot generasi kaping papat bakal didol ing wulan ngarep ing limang tingkat trim: Sport, EX-L, TrailSport, Touring lan Elite.
"Honda Pilot wis dadi favorit kulawarga suwene 20 taun, lan saiki kita wis dadi luwih apik kanthi interior sing luwih wiyar lan apik, gaya anyar sing apik ing njaba, lan kinerja off-road sing luwih apik kanggo ndhukung. Mamadou ngandika, ngandika Diallo, wakil presiden dodolan mobil kanggo drive Amérika Honda Motor Co. ”
Pilot saiki dadi off-road, lan kemampuan off-road dilengkapi karo gaya anyar sing kasar. Desain sing mantep lan atraktif nandheske postur sing kuat kanthi gril vertikal sing gedhe lan spatbor flared, trek sing luwih akeh lan ban sing luwih gedhe. Ing ngisor kap mesin sing anyar lan luwih dawa ana V6 paling kuat saka Honda, mesin 3.5 liter dobel overhead camshaft (DOHC) anyar kanthi tenaga 285 tenaga kuda.
Ing njero, interior anyar Pilot ndadekake raja anyar sing lincah, kanthi kenyamanan sing ora ana tandhingane, kursi multifungsi lan kursi baris kapindho sing bisa dicopot sing bisa dicopot kanthi gampang ing lantai kargo mburi. Nglengkapi keluwesan interior punika penumpang lan kargo spasi paling gedhe ing sajarah Pilot, kalebu baris katelu luwih nyaman, lan Pilot wis paling-ing-kelas sakabèhé papan penumpang lan paling-ing-kelas volume kargo konco kursi baris katelu. Kabin anyar Hyundai uga luwih nyaman, karo kursi ngarep sing stabil awak anyar sing mbantu nyuda rasa kesel nalika lelungan dawa. Bahan olahan, finish premium lan fitur teknis sing kudu diduweni nggawe Pilot paling premium sing tau digawe.
Fitur safety standar sing paling apik ing kelas kalebu suite teknologi safety lan pitulungan driver Honda Sensing® anyar lan apik, airbag penumpang ngarep generasi sabanjure, airbag sisih ngarep sing luwih apik, lan airbag dhengkul penumpang ngarep lan driver anyar.
Rugged Looks All-new katon Dirancang ing California, dirancang ing Ohio lan dibangun ing Alabama *, Pilot generasi papat anyar terus arah desain truk cahya anyar angel Honda karo tampilan anyar resik lan dedeg piadeg kuat. Gaya anyar Pilot cocog karo kemampuan off-road kanthi gril vertikal sing gedhe, garis sabuk horisontal sing padhet lan spatbor kanthi agresif menehi gaya sing angel, dikarepake lan petualang. Dipindhah bali A-pilar lan bonet maneh nggawe rasio alat-kanggo-poros maneh kanggo profil sportier.
Tambah dawa sakabèhé (ing 3,4 inci) wis accentuated dening beltline horisontal kuwat, nalika wheelbase maneh lan trek luwih akeh menehi tampilan luwih kuat lan agresif. Spoiler gendheng warna awak sing apik gayane lan lampu mburi LED anyar nggawe Pilot generasi kaping papat bisa dingerteni saka mburi.
Olahraga entuk trim ireng gloss lan gril, trim tailpipe krom, rel gendheng ireng standar, lampu kabut ngarep, lan roda 20-inci, 7-spoke, warna hiu. EX-L nambahake cemlorot ing trim krom lan gril, uga velg alloy 18-inch 5-spoke.
Pilot Touring lan model Elite top-of-the-range nampilake gaya sing luwih dhuwur lan trim eksterior premium, kalebu gril ireng lan pilar B sing dhuwur, trim knalpot krom dual lan velg alloy 7-spoke 20-inci mesin unik. .
Kanggo pisanan, Pilot bakal nawakake seri anyar saka papat paket pilihan pasca produksi, kalebu paket HPD anyar kanggo wong-wong sing pengin luwih ngembangake gaya anyar Pilot. Iki digawe kanthi kolaborasi karo Honda Performance Development (HPD), perusahaan balap Honda Amerika, lan kalebu roda aluminium gunmetal, flare fender lan decal HPD.
Interior modern lan wiyar Interior kontemporer anyar Pilot kanthi permukaan sing resik, bahan sing apik lan rincian premium narik arah desain Honda kanggo nggawe SUV Honda paling premium. Sisih ndhuwur dashboard sing resik lan ora kakehan nyuda bayangan kaca ngarep lan nambah visibilitas saka njaba.
Pilot uga luwih nyaman lan wiyar, kanthi ruang penumpang sing paling apik ing kelas lan ruang sikil sing luwih akeh ing baris kapindho lan katelu saka kursi mburi. Kursi ngarep sing stabil awak anyar nyuda rasa kesel nalika lelungan dawa. Legroom baris kapindho wis tambah dening 2,4 inci, lan kursi baris kapindho recline 10 derajat (+4 derajat) kanggo comfort tambahan. Jangkauan maju ekstra nambah entri lan metu kanthi baris katelu sing luwih nyaman sing nambah 0,6 inci legroom.
Fleksibilitas wolung sing dikarepake nyedhiyakake fleksibilitas tambahan kanggo Pilot Touring lan Elite. Ing baris kapindho, kursi tengah sing paling apik, serbaguna, bisa dicopot bisa diselehake ing ngisor lantai boot mburi tanpa ninggalake ing garasi ing omah. Salajengipun, yen kulawarga butuh kursi nalika lelungan, dheweke bisa nggunakake, nawakake pamilik telung pilihan kursi sing beda-beda kapan wae:
Pilot uga siji-sijine model wolung kursi ing kelas kanthi sunroof panorama pambuka, sing standar ing Touring lan Elite. Kursi sing digawe panas minangka standar ing kisaran. TrailSport lan Elite uga dilengkapi setir digawe panas. EX-L lan Touring nampa kain pelapis kulit alus, dene Elite sing paling dhuwur nampa sisipan kulit perforated unik lan kursi ngarep sing berventilasi.
Pilot 2023 nduweni ruang kargo paling gedhe ing sejarah model kasebut, kanthi ruang kargo 113,67 kaki kubik ing mburi baris pertama lan 22,42 kaki kubik ing mburi baris katelu. Area panyimpenan kabin sing ditambahi kalebu kompartemen cantilevered gedhe sing bisa nampung tablet ukuran lengkap, bali rak cerdas ing dashboard Pilot ing sisih penumpang, lan 14 wadhah cangkir sing wiyar ing saindhenging kabin, wolung bisa ngemot 32 ons. botol banyu.
Teknologi Cerdas Teknologi intuisi lan gampang digunakake wis diintegrasi kanthi cerdas menyang kokpit Pilot modern sing anyar, kalebu tampilan instrumen digital, kompatibilitas Apple CarPlay® lan Android Auto™ standar lan, yen kasedhiya, layar demek ekstra gedhe.
Kluster instrumen digital standar 7 inci nduweni tachometer digital ing sisih kiwa lan spedometer fisik ing sisih tengen. Tampilan kasebut uga nuduhake fitur sing bisa dipilih pangguna kayata setelan Honda Sensing®, informasi kendaraan lan liya-liyane. Eksklusif kanggo Elite yaiku kluster instrumen digital 10.2 inci sing bisa disesuaikan kanthi sistem kamera multi-view lan tampilan head-up warna.
Sistem audio layar demek 7-inch anyar dadi standar ing trim Olahraga kanthi tombol fisik kanggo volume lan pangaturan, lan struktur menu sing disederhanakake. Kompatibilitas karo Apple CarPlay® lan Android Auto™ iku standar. Tray multi-tujuan gedhe ing ngarep saklar ngidini sampeyan nyelehake loro smartphone ing sisih lan duwe rong port USB sing padhang standar: port USB-A 2.5A lan port USB-C 3.0A. Penumpang baris kapindho teka standar karo rong port pangisi daya USB-A 2.5A. EX-L, TrailSport, Touring lan Elite entuk pangisi daya nirkabel sing kompatibel karo Qi lan nambah rong port pangisi daya 2.5A USB-A ing baris katelu.
Kabeh tingkat trim liyane, kalebu TrailSport, nampilake layar demek warna 9 inci sing gedhe, kompatibilitas nirkabel Apple CarPlay® lan Android Auto™, lan prosesor sing luwih cepet kanggo operasi sing lancar. Sistem navigasi Pilot uga wis disederhanakake karo grafis anyar lan menu sing luwih sithik. Kanggo ease saka nggunakake nalika nyopir, layar rada recessed saka pojok dashboard kanggo mbentuk 0,8-inch driji liyane, ngidini kedhaftar kanggo stabil tangan nalika nggawe pilihan.
Model Touring lan Elite nduweni sistem audio premium Bose 12-speaker sing diadaptasi menyang interior anyar. Kanthi teknologi Bose Centerpoint, pangolahan sinyal digital SurroundStage lan kabinèt subwoofer 15.7 liter sing wiyar, sistem anyar iki ndadekake kabeh penumpang ing tengah musik kanggo pengalaman ngrungokake sing cetha, preduli saka posisi lungguh.
More Power lan Kecanggihan Pilot iku salah siji saka smoothest, SUV paling kuat ing sawijining kelas, powered by mesin V6 24-katup DOHC 3.5 liter V6 kabeh-anyar saka perusahaan Lincoln, tanduran Alabama. tau digawe dening Honda, prodhuksi 285 tenaga kuda lan 262 lb-ft. Torsi (kabeh jaringan SAE).
Mesin V6 kabeh-aluminium nduweni blok silinder unik lan sirah silinder profil rendah kanthi bolongan rollover dhuwur lan sudut tutup 35 derajat sing sempit kanggo pembakaran sing luwih apik. Desain profil kurang saka sirah silinder DOHC anyar uga ngidini lengen rocker sing luwih kompak lan desain adjuster bulu mata hidraulik. Insinyur Honda uga ngeculake tutup bantalan cam sing kapisah lan malah nggabungake langsung menyang tutup katup. Akibaté, dhuwur sakabèhé saka sirah silinder wis suda dening 30 mm. Desain anyar uga nyuda jumlah rinci. Variabel Cylinder Management™ (VCM™) nambah efisiensi bahan bakar lan nyuda emisi.
Kinerja luwih ditingkatake kanthi transmisi otomatis 10-kacepetan sing maju lan responsif sing disetel khusus kanggo Pilot. Paddles minangka standar kanthi kontrol manual, nggawe kontrol Pilot luwih nyenengake.
Pilot uga ngenalake sistem penggerak kabeh roda torsi Honda i-VTM4™ sing menang penghargaan generasi kapindho. Standar ing TrailSport lan Elite, sistem i-VTM4 anyar lan luwih kuat fitur diferensial mburi beefier sing nangani 40 persen luwih torsi lan ngirim 30 persen respon luwih cepet, ngoptimalake doyo tarik kasedhiya, utamané ing lumahing lunyu lan mati-dalan. Nganti 70 persen torsi mesin bisa dikirim menyang poros mburi, lan 100 persen torsi bisa disebarake menyang roda mburi kiwa utawa tengen.
Lima mode nyopir standar sing bisa dipilih ngoptimalake pengalaman nyopir ing macem-macem kahanan: Normal, Eco, Salju lan mode Olahraga lan Traksi anyar. TrailSport, EX-L (4WD), Touring (4WD) lan Elite uga duwe mode Sand sing dianyari lan mode Trail anyar sing ngoptimalake kemampuan off-road Pilot.
Pilot bisa narik nganti 5.000 kilogram, sing luwih saka cukup kanggo umume prau, kemah, utawa trailer "dolanan", sing dadi kunci kanggo petualangan akeh pelanggan.
Daya sporty nanging nyaman Sasis anyar lan bodi Pilot sing paling awet nggawe nyopir luwih sporti lan nyenengake. Platform sing kaku banget nggabungake kemampuan off-road TrailSport sing sejatine wiwit wiwitan, sing uga nambah kulo, penanganan lan refinement sakabèhé sakabèhé sawetara Pilot kanthi 60% luwih kaku ing sisih ngarep lan 30% luwih kaku lateral ing ngarep. kaku mburi.
Adhedhasar arsitektur truk cahya anyar Honda, wheelbase Pilot wis tambah kanggo 113,8 inci (+2,8 inci) kanggo kulo Gamelan, lan trek Ngartekno luwih akeh (+1,1 kanggo 1,2 inci ngarep, munggah saka +1 ,4 kanggo 1,5 inci). mburi). stabilitas.
Struts MacPherson ngarep sing dikonfigurasi ulang lan suspensi mburi multi-link anyar nggawe nyopir Pilot luwih yakin, lincah lan akurat, lan uga nambah kualitas kulo. Kaku vertikal ngarep tambah 8%, kaku longitudinal mburi tambah 29% lan kaku muter sakabèhé tambah 12%.
Dedeg piadeg nyopir nyengsemaken ditambah karo rasio setir dirancang maneh kanggo respon luwih cepet lan optimized geometri pilar A kanggo penanganan crisper lan prigel ing kutha lan luwih nyenengake ing dalan twisty. Koyo lan stabilitas setir saiki paling apik ing kelas, dene kolom setir anyar sing luwih kaku lan bar torsi sing luwih kaku nambah interaksi penunggang.
Cakram rem ngarep sing luwih gedhe (saka 12,6 nganti 13,8 inci) lan kaliper luwih gedhe uga ngedongkrak daya mandeg Pilot. Ngurangi lelungan pedal sakabèhé lan nambah stabilitas termal nambah kapercayan penunggang ing kabeh kahanan lan kahanan nyopir, utamané ing kahanan darurat, ing dalan teles utawa salju lan off-dalan.
Sistem kontrol keturunan pisanan Honda, sing miwiti debut ing awal taun iki ing HR-V 2023 lan CR-V 2023, saiki dadi standar ing saben pilot. Sistem nambah kinerja mati-dalan, menehi kontrol luwih ing tajem, lereng lunyu 7% utawa luwih, lan ngidini driver kanggo milih kacepetan saka 2 kanggo 12 mph.
Insulasi akustik busa semprotan tambahan, liner fender, karpet sing luwih kenthel lan teknologi mati swara liyane nyuda swara angin, dalan lan transmisi kanggo pengalaman nyopir sing luwih nyaman.
Kanthi mbangun kuwat lan peralatan mati-dalan unik, kalebu Off-Road Torque Logic anyar lan sistem kamera TrailWatch anyar, Pilot TrailSport anyar iku kendharaan off-dalan sing bener sing bisa ngatasi medan sing tantangan. Amerika Serikat Iku wis dites saka tebing abang Moab, Utah, lan wedhi jero Glamis, California, kanggo trek rereget angel ing pagunungan Kentucky lan North Carolina.
Werna Biru Langit Diffuse anyar, eksklusif kanggo TrailSport, nyorot desain kasar lan semangat petualang. Nang, TrailSport stands metu karo rincian kasar, kalebu jahitan kontras oranye unik lan logo TrailSport bordir ing headrests. Tikar lantai kabeh cuaca standar ing desain TrailSport eksklusif nyedhiyakake fungsionalitas lan daya tahan sing ditambahake kanthi nglindhungi karpet saka salju, lendhut lan lebu. A sunroof panorama ngusapake anyar standar.
Pilot TrailSport anyar nggabungake konstruksi kasar kanthi kinerja off-road sing unggul ing kelas. TrailSport iku siji-sijine Pilot kanthi suspensi sing disetel ing dalan (sing kalebu lift 1-inch kanggo dhuwur kulo tambah lan pendekatan, metu lan sudhut sudhut). Bar anti-roll unik sing dioptimalake kanggo artikulasi lan kenyamanan ing dalan; tarif spring lan damper valving uga unik kanggo TrailSport.
Pilot Trailsport uga dadi SUV Honda pisanan sing duwe ban kabeh medan kanggo traksi off-road sing luwih apik lan piring skid sing kuwat kanggo nglindhungi underbody saka karusakan ing dalan. Ban TrailSport Continental TerrainContact AT (265/60R18) standar apik kanggo wedhi, lendhut, watu lan salju, nanging sepi lan nyaman ing dalan. Roda 18 ″ sing awet lan unik nduweni spokes integral kanggo nglindhungi roda saka karusakan ing dalan, lan logo TrailSport dicithak ing flange njaba sing kandel.
Dikembangake kanthi kolaborasi karo insinyur Honda Powersports, piring skid baja sing kandel sing nglindhungi wajan minyak, transmisi lan tangki bahan bakar Pilot TrailSport bisa ndhukung bobot mobil nalika kenek watu. Kanthi kaping pindho Bobot Kendaraan Gross saka Pilot TrailSport (GVWR), titik pemulihan Stout digabungake kanthi rapi menyang piring skid ngarep lan alangan trailer ing mburi ban serep TrailSport ukuran lengkap.
Ing mode Trail, TrailSport eksklusif Off-Road Torque Logic ngatur distribusi torsi engine saka i-VTM4 kabeh-wheel drive sistem karo torsi vectoring adhedhasar doyo tarik kasedhiya, nalika bebarengan nglamar braking vectoring mung nggunakake rem ngarep, ngurangi wheel muter lan nalika njaga traksi.
Trail Torque Logic uga kontrol jumlah daya sing dikirim menyang poros mburi ing kahanan tartamtu, kayata menek trek mati-dalan angel karo V-alur, kang bisa nimbulaké mundhut sak wentoro kontak ban karo lemah lan munggah 75%. daya kasedhiya disalurake menyang ban siji karo genggeman paling. Kanggo kontrol traksi sing luwih apik lan gerakan maju sing luwih lancar, sisa 25 persen torsi potensial diarahake menyang roda non-genggaman kanggo nyedhiyakake traksi sanalika ban kenek lemah.
Sistem kamera TrailWatch anyar nggunakake papat kamera eksternal lan papat tampilan kamera kanggo mbantu para pembalap navigasi ing lereng utawa cedhak alangan sing ngluwihi garis pandang alami, kayata pucuk wuta, ruts jero lan pinggiran trail. Kamera ngarep kanthi otomatis urip nalika nyopir ing mode Trail kanthi kacepetan ngisor 25 km/jam, banjur mati kanthi kacepetan luwih saka 25 km/jam. Kanggo dhukungan driver sing ditambahake lan ora kaya sistem kamera keamanan liyane sing padha, TrailWatch kanthi otomatis aktif maneh yen kacepetan kendaraan mudhun ing ngisor 12 mph.
Kanggo ngitung target kinerja lan kinerja off-road, insinyur Honda uga kerja sama karo perintis pengujian off-road Nevada Automotive Testing Center (NATC) kanggo ngembangake sistem rating kemampuan off-road anyar.
Fitur paling apik ing kelas lan fitur keamanan. Pilot generasi kaping papat mimpin industri ing safety lan kinerja off-road kanthi teknologi safety aktif lan pasif sing unggul ing industri, kalebu versi paling anyar saka arsitektur Honda Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™), teknologi airbag pisanan ing donya lan suite sing ditambahi. teknologi safety lan pitulungan driver. Honda Sensing®.
ACE™ saiki duwe struktur anyar sing dioptimalake lan digabungake menyang subframe ngarep lan bingkai sisih, nambah kompatibilitas Pilot karo dampak kendaraan cilik lan nambah proteksi penghuni ing dampak frontal miring. Kanthi rating Top Safety Pick + saiki lan rating NHTSA 5-bintang, Pilot dirancang kanggo nyukupi Institut Asuransi kanggo Keselamatan Jalan Raya (IIHS) Rating Safety Impact (SICE) 2.0 lan standar sing dikarepake ing mangsa ngarep.
Pilot dilengkapi wolung airbag standar, kalebu airbag ngarep sisih penumpang generasi sabanjure sing nduweni desain telung kamar kanthi rong kamar eksternal sing dirancang kanggo ndhukung sirah lan nyilikake rotasi nalika nyilikake kontak miring. amarga tabrakan sirah. Airbag dhengkul ngarep uga standar.
Pilot uga nampilake suite teknologi safety lan pitulungan driver Honda Sensing® sing dianyari sing didhukung dening kamera anyar kanthi lapangan pandang 90 derajat lan radar sudhut amba kanthi bidang pandang 120 derajat. Sudut lebar iki nambah efektifitas panyegahan tabrakan kanthi nambah kemampuan kanggo ngenali atribut obyek kayata kendharaan, sepedha utawa pejalan kaki, uga garis putih lan wates dalan kayata curbs lan pratandha dalan.
Blind Spot Information (BSI) wis ditambahi lan jarak radar saiki 82 kaki. Traffic Jam Assist (TJA) lan Traffic Sign Recognition (TSR) uga standar. Adaptive Cruise Control (ACC) karo Low Speed Tracking and Lane Keeping Assist (LKAS) wis dianyari kanggo menehi respon sing luwih alami.
Pangeling sabuk pengaman mburi standar lan sistem pangeling kursi mburi uga anyar kanggo Pilot; sing terakhir ngandhani driver kanggo mriksa kursi mburi kanggo bocah, pets, utawa barang berharga liyane nalika metu saka kendaraan.
Produksi Pilot Model Pilot lan Pilot TrailSport generasi kaping papat sing anyar bakal terus dibangun sacara eksklusif ing Amerika Serikat, khusus ing pabrik kendaraan Honda Lincoln, Alabama, nerusake tradisi 40 taun Honda kanggo mbangun produk sing fokus marang pelanggan. Wiwit taun 2006, Honda wis ngasilake luwih saka 2 yuta kendaraan Pilot ing AS.
Babagan Honda Honda nawakake baris lengkap kendaraan resik, aman, nyenengake lan nyambung liwat liwat 1.000 dealers Honda Amérika sawijining. Miturut laporan Tren Otomotif EPA 2021, Honda nduweni ekonomi bahan bakar rata-rata paling dhuwur lan emisi CO2 paling murah tinimbang produsen mobil AS. Lineup Honda sing menang penghargaan kalebu model Civic lan Accord, uga HR-V, CR-V, Passport lan Pilot SUV, pickup Ridgeline lan minivan Odyssey. Jajaran kendaraan listrik Honda kalebu Accord Hybrid, CR-V Hybrid lan, ing mangsa ngarep, Civic Hybrid. Prologue SUV, kendaraan baterei-listrik produksi massal pisanan Honda, bakal gabung karo lineup ing 2024.
Wektu kirim: Dec-22-2022