Visi Anish Kapoor babagan patung Cloud Gate ing Taman Millennium Chicago meh padha karo merkuri cair, kanthi organik nggambarake kutha ing saubengé. Kanggo nggayuh kasampurnan iki minangka karya katresnan.
"Apa sing dakkarepake karo Millennium Park yaiku nindakake perkara sing niru langit Chicago ... supaya wong bisa ndeleng awan sing mabur lan bangunan sing dhuwur banget iki katon ing karya kasebut. Lan banjur, amarga iku ing gapura. Wujude, peserta, penonton bakal bisa mlebu ing ruangan sing jero banget iki, sing ing sawetara cara ndadekake bayangan saka wong apa sing katon ing karya kanggo bayangan kutha ing saubengé. Anish Kapoor, pematung Cloud Gate
Mung saka lumahing serene saka reca stainless steel gigantic, iku bakal hard kanggo guess mung carane akeh logam lan guts lurk ngisor lumahing. Cloud Gate ngemot crita luwih saka 100 pabrik, pemotong, tukang las, finisher, insinyur, teknisi, tukang, installer lan manajer - luwih saka limang taun.
Akeh sing kerja suwe, kerja ing bengkel ing tengah wengi, kemah ing situs konstruksi lan kerja ing panas 110 derajat nganggo jas hazmat Tyvek® lengkap lan respirator setengah topeng. Sawetara kerja ing posisi anti-gravitasi, kanthi piranti sing digantung saka sabuk, lan nggarap lereng sing lunyu. Kabeh dadi sethitik (lan adoh ngluwihi) kanggo nggawe mokal bisa.
Bobot 110 ton, dawane 66 kaki lan dhuwure 33 kaki, patung baja tahan karat, sing ngemot konsep ethereal pematung Anish Kapoor babagan awan mendhung, yaiku karya Performance Structures Inc., perusahaan manufaktur. (PSI), Oakland, California, lan MTH. Mission, Taman Villa, Illinois. Ing ulang tahun kaping 120, MTH minangka salah sawijining kontraktor baja lan kaca struktural paling tuwa ing wilayah Chicago.
Nyadari syarat proyek kasebut mbutuhake kinerja seni, kapinteran, kawruh mekanik lan kawruh manufaktur saka loro perusahaan kasebut. Dheweke nggawe pesenan lan malah nggawe peralatan kanggo proyek kasebut.
Sawetara masalah proyek kasebut ana hubungane karo wangun sing mlengkung sing aneh - tali puser utawa pusar sing terbalik - lan sawetara kanthi ukuran sing ageng. Patung kasebut, dibangun dening rong perusahaan sing beda-beda ing macem-macem lokasi sing jarake ewonan mil, nggawe masalah lalu lintas lan gaya. Akeh proses sing kudu ditindakake ing lapangan sing angel ditindakake ing lantai toko, apa maneh ing lapangan. Akeh kangelan mung amarga struktur kuwi durung tau digawe sadurunge, supaya ora ana referensi, gambar, lan roadmaps.
Ethan Silva saka PSI wis pengalaman ekstensif ing rongko, pisanan kanggo kapal lan mengko kanggo proyek seni liyane, lan unik qualified kanggo tugas rongko. Anish Kapoor njaluk lulusan Fisika lan Seni nyedhiyakake model cilik.
"Dadi aku nggawe potongan 2m nganti 3m, potongan sing mlengkung lan dipoles, lan dheweke kandha, 'Oh, sampeyan nindakake, mung sampeyan sing nindakake,' amarga dheweke nggoleki rong taun. Ayo, njaluk wong sing nindakake," ujare Silva.
Rencana asline yaiku supaya PSI nggawe lan mbangun patung kasebut kanthi lengkap lan banjur dikirim kabeh menyang Samudra Pasifik Kidul, liwat Terusan Panama, sisih lor menyang Samudra Atlantik lan liwat St. Lawrence Seaway menyang pelabuhan ing Lake. Michigan, miturut direktur eksekutif. Edward's Millennium Park Corporation, sistem conveyor sing dirancang khusus bakal nggawa dheweke menyang Millennium Park, ujare Ulliel. Watesan wektu lan kepraktisan meksa ngganti rencana kasebut. Dadi panel sing mlengkung kudu disiapake kanggo transportasi lan banjur diangkut menyang Chicago, ing ngendi MTH ngumpulake substruktur lan superstruktur lan nyambungake panel menyang superstruktur.
Rampung lan polishing Cloud Gate welds kanggo menehi wong dipikir rapi minangka salah siji saka aspèk paling angel instalasi lan Déwan ing situs. Proses 12-langkah rampung kanthi aplikasi blush sing padhang, padha karo semir perhiasan.
"Sejatine, kita nggarap proyek iki, nggawe bagean kasebut sajrone telung taun," ujare Silva. "Iki minangka usaha sing serius. Butuh akeh wektu kanggo mangerteni carane nindakake lan ngrampungake rincian; sampeyan ngerti, mung sampurna. Pendekatan kita, sing nggunakake teknologi komputer lan pengerjaan logam lawas sing apik, minangka kombinasi teknologi penempaan lan aeroangkasa.
Miturut dheweke, angel nggawe barang sing gedhe lan abot kanthi presisi sing dhuwur. Slab paling gedhe rata-rata ambane 7 kaki lan dawane 11 kaki lan bobote 1.500 kilogram.
"Nindakake kabeh karya CAD lan nggawe gambar toko nyata kanggo produk iki minangka proyek gedhe," ujare Silva. "Kita nggunakake teknologi komputer kanggo ngukur piring lan kanthi akurat ngevaluasi wangun lan lengkungan supaya pas bebarengan kanthi bener.
"Kita nindakake simulasi komputer lan banjur dipisahake," ujare Silva. "Aku nggunakake pengalaman ing bangunan cangkang lan ngerteni carane pamisah cetakan supaya garis jahitan bisa digunakake supaya bisa entuk asil sing paling apik."
Sawetara piring sing kothak lan ana sing bentuke pai. Sing luwih cedhak karo transisi sing cetha, luwih akeh bentuke pai lan luwih gedhe radius transisi radial. Ing sisih ndhuwur padha rata lan luwih gedhe.
Plasma nglereni 1/4 kanggo 3/8 inch nglukis 316L stainless steel cukup angel ing dhewe, ngandika Silva. "Tantangan nyata yaiku menehi piring gedhe kanthi lengkungan sing cukup akurat. Iki wis rampung dening wangun banget pas lan Manufaktur saka sistem rib saben piring. Iki ngidini kita nemtokake kanthi akurat wangun saben piring.
Lembaran kasebut digulung ing gulungan 3D sing dirancang lan diprodhuksi dening PSI khusus kanggo nggulung lembaran kasebut (pirsani Fig. 1). "Iki kaya sepupu saka arena es Inggris. Kita muter nganggo teknik sing padha karo nggawe sayap, "ujare Silva. Bend saben sheet kanthi mindhah bolak-balik ing rollers, nyetel tekanan ing rollers nganti sheet ana ing 0,01″ saka ukuran sing dikarepake. Miturut dheweke, presisi dhuwur sing dibutuhake ndadekake angel mbentuk piring kanthi lancar.
Welders banjur ngelas piring mbengkongaken menyang struktur internal sistem ribbed nggunakake inti flux. "Ing mratelakake panemume, panyerepan flux minangka cara sing apik kanggo nggawe welds struktural ing stainless steel," jelas Silva. "Iku ngirim welds kualitas dhuwur, banget produksi oriented lan katon apik."
Kabeh lumahing Boards sanded dening tangan lan machined kanggo Cut menyang ewu dibutuhake presisi inch supaya padha pas bebarengan sampurna (ndeleng Figure 2). Verifikasi dimensi kanthi pangukuran sing akurat lan peralatan scanning laser. Pungkasan, papan kasebut dipoles nganti rampung pangilon lan ditutupi film pelindung.
Kira-kira siji katelu saka panel, bebarengan karo dhasar lan struktur internal, dipasang ing perakitan nyoba sadurunge panel dikirim saka Auckland (ndeleng tokoh 3 lan 4). A prosedur hanging kanggo piring iki ngrancang lan welds padha digawe ing sawetara saka piring cilik kanggo terus bebarengan. "Dadi nalika kita sijine iku bebarengan ing Chicago, kita ngerti bakal pas," ngandika Silva.
Suhu, wektu lan getaran troli bisa nyebabake produk sing digulung bisa ngeculake. Bolong ribbed dirancang ora mung kanggo nambah kaku papan, nanging uga kanggo njaga wangun papan sajrone transportasi.
Mulane, piring kasebut kena perawatan panas lan pendinginan supaya bisa nyuda stres materi kanthi nguatake bolong saka njero. Kanggo luwih nyegah karusakan nalika kapal, kurung digawe kanggo saben Papan lan dimuat menyang wadhah bab papat ing wektu.
Wadhah kasebut banjur dimuat menyang semi-trailer, kira-kira papat bebarengan, lan dikirim menyang Chicago karo kru PSI kanggo dipasang karo kru MTH. Salah sijine yaiku logistik sing ngoordinasi transportasi, lan liyane minangka kepala teknis situs kasebut. Dheweke kerja saben dina karo staf MTH lan mbantu ngembangake teknologi anyar yen perlu. "Mesthi wae, dheweke minangka bagean penting saka proses kasebut," ujare Silva.
Presiden MTH Lyle Hill ngandika MTH Industries wiwitane ditugasi kanggo jangkar patung ethereal menyang lemah lan nginstal superstructure, banjur welding piring lan nindakake sanding pungkasan lan polishing, karo PSI menehi panuntun dhumateng technical. Ngrampungake reca tegese seni. Imbangan karo praktik, teori karo praktik, wektu sing dibutuhake lan wektu sing direncanakake.
Lou Czerny, wakil presiden teknik lan manajer proyek ing MTH, ujar manawa dheweke kepincut karo keunikan proyek kasebut. "Kanggo kawruh sing paling apik, sawetara perkara wis kedadeyan ing proyek tartamtu iki sing durung rampung utawa dianggep sadurunge," ujare Czerny.
Nanging ngembangake sing sepisanan mbutuhake kapinteran sing apik kanggo nanggapi masalah sing ora dikarepake lan njawab pitakonan sing muncul ing dalan:
Kepiye carane nginstal panel stainless steel ukuran mobil 128 ing superstruktur permanen kanthi ati-ati? Carane solder flexbeans buta tanpa gumantung ing? Carane njaluk menyang weld tanpa bisa welding saka njero? Carane entuk rampung pangilon sampurna saka welds stainless steel ing lapangan? Apa sing kedadeyan yen ana bledheg?
Czerny ujar manawa indikasi pisanan yen iki bakal dadi proyek sing angel banget yaiku nalika konstruksi lan instalasi platform 30.000 pound diwiwiti. Struktur baja ndhukung reca.
Senadyan fabrikasi baja struktural seng dhuwur sing diwenehake dening PSI kanggo ngumpulake dhasar substruktur kasebut relatif prasaja, substruktur kasebut dumunung ing separo antarane restoran lan setengah dalan parkir mobil, saben ing dhuwur sing beda.
"Dadi basa kaya cantilevered, wobbly ing siji titik," ujare Czerny. "Ing ngendi kita nginstal akeh baja iki, kalebu wiwitan karya slab sing nyata, kita kudu nyopir crane menyang bolongan sing ambane 5 kaki."
Czerny ngandika padha nggunakake sistem anchoring banget canggih, kalebu sistem pretensioning mechanical padha digunakake ing pertambangan batu bara lan sawetara jangkar kimia. Sawise substructure baja wis anchored ing beton, superstructure kudu diinstal ing ngendi cangkang bakal ditempelake.
"We miwiti dening nginstal sistem truss karo loro gedhe 304 stainless steel O-rings-siji ing mburi lor struktur lan siji ing mburi kidul,"Czerny ngandika (ndeleng Figure 3). Dering kasebut diikat karo trusses tubular intersecting. Subframe inti ring dipérang lan dipasang kanthi nggunakake GMAW lan bala welding elektroda.
"Dadi ana superstruktur massive iki sing durung tau dideleng; iku kabeh kanggo kerangka struktural, "ujare Czerny.
Senadyan paling efforts ing ngrancang, engineering, fabricating lan nginstal kabeh komponen needed kanggo proyek Oakland, reca iki unprecedented, lan dalan anyar tansah diiringi burrs lan goresan. Kajaba iku, masangake konsep manufaktur siji perusahaan karo konsep liyane ora segampang ngliwati baton. Kajaba iku, jarak fisik antarane situs nyebabake telat pangiriman, nggawe sawetara produksi ing situs logis.
"Sanajan prosedur perakitan lan welding wis dirancang ing Auckland, kahanan situs sing nyata mbutuhake kabeh wong kreatif," ujare Silva. "Lan staf serikat pekerja pancen apik tenan."
Kanggo sawetara sasi kapisan, tugas utama MTH yaiku nemtokake apa sing dibutuhake kanggo kerja sedina, lan cara paling apik kanggo nggawe sawetara komponen sing dibutuhake kanggo mbangun subframe, uga sawetara struts, "kejut", lengen, pin. , lan, kaya Hill ngandika, pogo kelet. dibutuhake kanggo nggawe sistem sisih sementara.
"Iki minangka proses sing terus-terusan, ngrancang lan nggawe kanthi cepet supaya kabeh bisa maju lan cepet menyang lapangan. Kita nglampahi akeh wektu kanggo ngurutake apa sing kita duwe, ing sawetara kasus ngrancang lan ngrancang maneh, banjur nggawe bagean sing perlu.
"Mung Selasa, kita bakal duwe 10 perkara sing kudu ditindakake ing lapangan nalika Rebo," ujare Hill. "Kita duwe akeh lembur lan umume kerja ing lantai toko rampung ing tengah wengi."
"Kira-kira 75 persen rakitan sisih digawe utawa diowahi ing situs," ujare Czerny. "Ana sawetara kaping kita nindakake 24 jam saben dina. Aku ing toko nganti jam 2 utawa 3 esuk lan mulih jam 5:30 esuk, adus, njupuk materi, isih teles. ”
Sistem suspensi sementara MTN sing digunakake kanggo ngumpulake lambung kalebu spring, struts lan kabel. Kabeh joints antarane piring kanggo sementara fastened karo bolts. "Dadi kabeh struktur disambungake kanthi mekanis, digantung saka njero kanthi 304 trusses," ujare Czerny.
Kita miwiti kanthi kubah ing dasar patung pusar - "puser ing njero pusar." Kubah dilereni soko tugas saka trusses nggunakake papat-titik suspensi spring support sistem sauntara, dumadi saka gantungan, kabel lan springs. Nalika papan liyane ditambahake, sumber kasebut dadi "hadiah," ujare Czerny. Springs banjur diatur adhedhasar bobot tambahan saben piring kanggo imbangan kabeh reca.
Saben 168 Papan duwe suspensi papat titik lan sistem spring dhewe, supaya padha didhukung ing panggonan. "Ide iki ora kanggo overstress salah siji saka joints lagi disambungake karo 0/0 longkangan," ngandika Czerny. "Yen papan tekan papan ing ngisor iki bisa nyebabake warping lan masalah liyane."
Prajanjian kanggo presisi PSI yaiku pas banget kanthi meh ora ana backlash. "PSI nindakake proyek sing apik banget kanggo nggawe tablet iki," ujare Czerny. "Aku menehi pujian amarga, ing pungkasan, dheweke pancen pas. Pas iku apik banget sing apik banget kanggo aku. Kita ngomong kanthi harfiah babagan sepersewu inci. .”
"Nalika rampung perakitan, akeh wong sing ngira yen wis rampung," ujare Silva, ora mung amarga jahitan sing ketat, nanging uga amarga bagean sing dipasang kanthi lengkap lan panel sing dipoles kanthi ati-ati. lingkungane. Nanging jahitan bokong katon, merkuri cair ora ana lapisan. Kajaba iku, patung kasebut isih kudu dilas kanthi lengkap kanggo njaga integritas struktural kanggo generasi sing bakal teka, ujare Silva.
Rampung Cloud Gate kudu ditundha nalika mbukak taman ing musim gugur 2004, mula omphalus minangka blot GTAW, mulane macet nganti pirang-pirang wulan.
"Sampeyan bisa ndeleng titik coklat sethitik kabeh sak struktur sing TIG welds,"Czerny ngandika. "Kita miwiti pasang tenda maneh ing wulan Januari."
"Tantangan produksi gedhe sabanjure kanggo proyek iki yaiku jahitan las tanpa mundhut akurasi formulir amarga shrinkage las," ujare Silva.
Miturut Czerny, welding plasma nyedhiyakake kekuatan lan kaku sing dibutuhake kanthi resiko minimal kanggo lembaran kasebut. Campuran 98% argon lan 2% helium sing paling apik kanggo nyuda fouling lan nambah leleh.
Welders nggunakake cara welding plasma keyhole nggunakake sumber daya Thermal Arc® lan traktor khusus lan perakitan obor dirancang lan digunakake dening PSI.
Wektu kirim: Feb-04-2023