Klik kene kanggo dhaptar proyek paling lengkap ing pembangunan lan planning ing Kanada.
Klik kene kanggo dhaptar proyek paling lengkap ing pembangunan lan planning ing Kanada.
Umume sampeyan wis ngerti babagan nggawe baja. Ing inti, pisanan mrodhuksi wesi dening superheating campuran biji jeruk, bijih wesi lan coke ing jeblugan utawa tungku busur listrik. Ana sawetara langkah, kalebu mbusak keluwihan karbon lan impurities liyane, uga proses sing perlu kanggo entuk komposisi sing dikarepake. Baja molten banjur dibuwang utawa "digulung panas" dadi macem-macem wujud lan dawa.
Nggawe baja struktural iki mbutuhake panas lan bahan mentah sing akeh, nyebabake keprihatinan babagan emisi karbon lan gas sing ana gandhengane karo kabeh proses. Miturut agensi konsultasi global McKinsey, wolung persen emisi karbon ing donya asale saka produksi baja.
Kajaba iku, ana sepupu baja sing kurang dikenal, baja kawangun dingin (CFS). Penting kanggo mbedakake saka analog sing digulung panas.
Senajan CFS Originally diprodhuksi ing cara sing padha panas mbalek baja, iki digawe menyang ngudani lancip, digawe adhem, lan banjur kawangun karo seri mati menyang C-profil, piring, flat bar, lan wangun liyane saka kekandelan dikarepake. Gunakake mesin roll forming. Tutup nganggo lapisan protèktif seng. Wiwit pembentukan jamur ora mbutuhake emisi panas lan gas omah kaca tambahan, kayadene karo baja sing digulung panas, CFS ngliwati emisi karbon sing ana gandhengane.
Sanajan baja struktural wis digunakake ing ngendi-endi ing situs konstruksi gedhe sajrone pirang-pirang dekade, iku gedhe banget lan abot. CFS, ing tangan liyane, entheng. Amarga rasio kekuatan-kanggo-bobot sing dhuwur banget, cocog kanggo digunakake minangka unsur struktur sing ngemot beban kayata pigura lan balok. Iki ndadekake CFS baja tambah disenengi kanggo proyèk inovatif kabeh wangun lan ukuran.
CFS ora mung nduweni biaya manufaktur luwih murah tinimbang baja struktural, nanging uga ngidini wektu perakitan sing luwih cendhek, luwih nyuda biaya. Efektivitas CFS katon nalika potongan listrik lan pipa sing wis dipotong lan ditandhani dikirim menyang situs kasebut. Mbutuhake buruh sing luwih trampil lan biasane rampung mung nganggo bor lan pengikat. Welding lapangan utawa nglereni arang dibutuhake.
Bobot entheng lan gampang dipasang nggawe KFS luwih populer ing antarane produsen panel tembok lan langit-langit prefabrikasi. KFS log utawa panel tembok bisa dirakit dening sawetara tim. Rapid perakitan komponen prefabricated, asring tanpa bantuan saka crane, tegese luwih tabungan ing wektu construction. Contone, mbangun rumah sakit anak ing Philadelphia disimpen 14 dina saben lantai, miturut kontraktor PDM.
Kevin Wallace, pangadeg DSGNworks ing Texas, ngandhani Asosiasi Framing Baja, "Paneling ngatasi kekurangan tenaga kerja amarga 80 persen konstruksi bangunan saiki ditindakake ing pabrik tinimbang ing situs." kontraktor umum, iki bisa nyepetake wektu proyek nganti rong sasi. Nyathet yen biaya kayu wis tikel kaping telu dibandhingake taun kepungkur, Wallace nambahake yen CFS uga wis ngatasi biaya bahan. Alasan liyane kenapa CFS luwih populer saiki yaiku umume yaiku 75-90% bahan daur ulang sing asring dicampur ing tungku busur listrik emisi rendah. Ora kaya kayu beton lan padhet, CFS bisa didaur ulang 100% sawise panggunaan awal, kadhangkala minangka komponen kabeh.
Kanggo njupuk menyang akun keuntungan lingkungan saka CFS, SFIA wis dirilis alat kanggo kontraktor, nduweni bangunan, arsitek lan sing seeking kanggo nggawe designs bangunan nglereni-pinggiran sing ketemu LEED paling anyar lan standar desain sustainable liyane. Miturut EPD paling anyar, produk CFS sing diprodhuksi dening perusahaan sing kadhaptar bakal dilindhungi EPD nganti Mei 2026.
Kajaba iku, keluwesan desain bangunan penting saiki. CFS maneh stands metu ing babagan iki. Iku banget malleable, tegese bisa mlengkung utawa mulet ing beban tanpa rusak. Tingkat resistensi sing luwih dhuwur kanggo beban sisih, angkat lan beban gravitasi ndadekake becik kanggo wilayah sing ana risiko lindhu utawa angin gedhe.
Dadi bahan bangunan sing luwih entheng tinimbang bahan alternatif kayata kayu, beton lan masonry, nyuda biaya sistem lan pondasi tahan beban sisih. Baja sing digawe adhem luwih entheng bobote lan luwih murah kanggo transportasi.
Ana akeh riset anyar babagan mupangat bangunan kayu sing akeh banget babagan implementasine karbon ijo sing jelas. Nanging, kaya sing kasebut ing ndhuwur, baja kerja dingin uga nuduhake akeh sifat MTS.
Profil balok kayu sing gedhe banget kudu jero kanggo nyedhiyakake kekuatan sing dibutuhake dibandhingake karo rentang normal ing struktur bangunan. Ketebalan iki bisa nyebabake paningkatan dhuwur saka lantai nganti langit-langit, bisa uga nyuda jumlah lantai sing bisa digayuh ing watesan dhuwur bangunan sing diidini. Kauntungan saka profil baja kadhemen sing tipis yaiku kapadhetan packing sing luwih dhuwur.
Contone, thanks kanggo lantai struktural enem-inch lancip dirancang dening CFS, Four Points Sheraton Hotel in Kelowna, BC Airport bisa ngatasi watesan zoning dhuwur bangunan ketat lan nambah siji lantai. Lantai lemah utawa kamar tamu.
Kanggo nemtokake langit-langit potensial, SFIA ditugasake Patrick Ford, kepala Matsen Ford Design ing Waxshire, Wisconsin, kanggo nggawe pigura dhuwur CFS virtual.
Ing rapat American Iron and Steel Institute ing April 2016, Ford ngumumake Menara SFIA Matsen, omah 40 lantai. "SFIA Matsen Tower mbukak lawang kanggo cara anyar kanggo nggabungake pigura CFS menyang bangunan dhuwur," ngandika asosiasi.
© 2023 ConstructConnect Canada, Inc. Kabeh hak dilindhungi undhang-undhang. Aturan ing ngisor iki ditrapake kanggo pangguna situs iki: Perjanjian Langganan Master, Katentuan Panggunaan Ditrima, Kabar Hak Cipta, Aksesibilitas lan Pranyatan Privasi.
Posting wektu: Jul-05-2023