Ing "Teknik Kebakaran" sing diterbitake ing April 2006, kita ngrembug masalah sing kudu digatekake nalika ana geni ing bangunan komersial siji lantai. Ing kene, kita bakal mriksa sawetara komponen konstruksi utama sing bisa mengaruhi strategi perlindungan geni sampeyan.
Ing ngisor iki, kita njupuk struktur baja bangunan multi-storey minangka conto kanggo ilustrasi carane mengaruhi stabilitas saben bangunan ing macem-macem orane tumrap sekolah saka bangunan (foto 1, 2).
Anggota struktur kolom kanthi efek kompresi. Padha ngirimake bobot gendheng lan ditransfer menyang lemah. Gagal kolom bisa nyebabake tiba-tiba runtuh sebagian utawa kabeh bangunan. Ing conto iki, stud dipasang ing bantalan beton ing tingkat lantai lan diikat menyang balok-I sing cedhak karo tingkat gendheng. Yen ana geni, balok baja ing langit-langit utawa dhuwur atap bakal dadi panas lan wiwit nggedhekake lan corak. Baja sing ditambahi bisa narik kolom saka bidang vertikal. Antarane kabeh komponen bangunan, kegagalan kolom minangka bebaya paling gedhe. Yen sampeyan ndeleng kolom sing katon miring utawa ora sakabehe vertikal, langsung ngabari Komandan Insiden (IC). Bangunan kasebut kudu dievakuasi kanthi cepet lan kudu ditindakake (foto 3).
Balok baja - balok horisontal sing ndhukung balok liyane. Girder dirancang kanggo nggawa barang-barang sing abot, lan dipasang ing tegak. Minangka geni lan panas wiwit erode girders, baja wiwit nyerep panas. Ing babagan 1,100 ° F, baja bakal wiwit gagal. Ing suhu iki, baja wiwit nggedhekake lan corak. Balok baja sing dawane 100 kaki bisa digedhekake kira-kira 10 inci. Sawise baja wiwit nggedhekake lan corak, kolom sing ndhukung balok baja uga wiwit pindhah. Ekspansi baja bisa nyebabake tembok ing loro ujung girder bisa metu (yen baja nabrak tembok bata), sing bisa nyebabake tembok mlengkung utawa retak (foto 4).
Balok truss baja ringan - susunan paralel balok baja ringan, digunakake kanggo ndhukung lantai utawa atap slope sing kurang. Balok baja ngarep, tengah lan mburi bangunan ndhukung trusses entheng. Joist dilas menyang balok baja. Yen ana geni, truss sing entheng bakal cepet nyerep panas lan bisa gagal sajrone limang nganti sepuluh menit. Yen gendheng dilengkapi AC lan peralatan liyane, ambruk bisa kedadeyan luwih cepet. Aja nyoba ngethok atap joist sing dikuatake. Mengkono bisa ngethok kord ndhuwur truss, anggota beban-bearing utama, lan bisa nyebabake kabeh struktur truss lan gendheng ambruk.
Jarak saka joists bisa kira-kira papat nganti wolung kaki. Jarak sing amba kuwi minangka salah sawijining alasan kenapa sampeyan ora pengin ngethok atap kanthi joists baja ringan lan permukaan atap berbentuk Q. Wakil Komisaris Departemen Pemadam Kebakaran New York (pensiunan) Vincent Dunn (Vincent Dunn) nudingake ing "Ambruk Bangunan Pemadam Kebakaran: Pandhuan kanggo Keamanan Kebakaran" (Buku lan Video Teknik Kebakaran, 1988): "Bentene antarane kayu. joists lan baja Bedane desain penting Sistem dhukungan ndhuwur joists yaiku jarak joists. Jarak antarane joists bolong baja mbukak nganti 8 kaki, gumantung saka ukuran bar baja lan beban gendheng. Spasi amba ing antarane joists sanajan ora ana joists baja Ing cilik saka bebaya ambruk, ana uga sawetara bebaya kanggo petugas kang mateni kobongan kanggo Cut bukaan ing dek gendheng. Pisanan, nalika bleger saka Motong meh lengkap, lan yen gendheng ora langsung ndhuwur salah siji saka sudhut joists baja jembaré , Cut piring ndhuwur bisa dumadakan bend utawa hinged mudhun ing geni. Yen siji sikil petugas pemadam kebakaran ana ing potongan atap, dheweke bisa kelangan keseimbangan lan tiba ing geni ing ngisor nganggo gergaji (foto 5) .(138)
Baja lawang-baja horisontal ndhukung redistributes bobot saka bata liwat bukaan jendhela lan doorways. Lembaran baja iki biasane digunakake ing wangun "L" kanggo bukaan sing luwih cilik, dene balok-I digunakake kanggo bukaan sing luwih gedhe. Telpon lawang diikat ing tembok masonry ing sisih loro lawang. Kaya baja liyane, yen lawang lin dadi panas, mula ngembang lan corak. Gagal lintel baja bisa nyebabake tembok ndhuwur ambruk (foto 6 lan 7).
Fasad - lumahing njaba bangunan. Komponen baja ringan mbentuk pigura fasad. Bahan plester anti banyu digunakake kanggo nutup loteng. Baja ringan bakal cepet ilang kekuatan struktural lan kaku ing geni. Ventilasi saka loteng bisa digayuh kanthi ngeculake sarung gipsum tinimbang nyelehake petugas pemadam kebakaran ing atap. Kekuwatan plester njaba iki padha karo plasterboard sing digunakake ing pirang-pirang tembok interior omah. Sawise sarung gipsum dipasang ing papan, konstruktor ngetrapake Styrofoam® ing plester lan banjur nutupi plester (foto 8, 9).
Lumahing gendheng. Bahan sing digunakake kanggo mbangun permukaan atap bangunan kasebut gampang digawe. Kaping pisanan, paku baja hiasan berbentuk Q dilas menyang joists sing dikuatake. Banjur, nyelehake bahan insulasi umpluk ing papan hiasan berbentuk Q lan ndandani menyang dek kanthi sekrup. Sawise materi insulasi dipasang ing papan, lem film karet menyang bahan insulasi busa kanggo ngrampungake permukaan atap.
Kanggo gendheng slope kurang, lumahing gendheng liyane sampeyan bisa nemoni insulasi umpluk polystyrene, ditutupi karo 3/8 inch lateks beton dipunéwahi.
Jinis kaping telu saka permukaan atap kasusun saka lapisan bahan insulasi kaku sing dipasang ing dek atap. Banjur kertas felt aspal ditempelake ing lapisan insulasi kanthi aspal panas. Watu kasebut banjur dilebokake ing permukaan atap kanggo ndandani lan nglindhungi membran felt.
Kanggo jinis struktur iki, aja nimbang nglereni atap. Kemungkinan ambruk yaiku 5 nganti 10 menit, saengga ora cukup wektu kanggo ventilasi atap kanthi aman. Iku seng di pengeni kanggo ventilate loteng liwat ventilasi horisontal (breaking liwat fasad bangunan) tinimbang manggonke komponen ing gendheng. Ngilangi bagean apa wae saka truss bisa nyebabake kabeh permukaan atap ambruk. Kaya sing kasebut ing ndhuwur, panel gendheng bisa digantung mudhun miturut bobote anggota sing ngethok atap, saéngga ngirim wong menyang bangunan geni. Industri wis cukup pengalaman ing trusses cahya lan banget dianjurake sing mbusak saka gendheng nalika anggota katon (foto 10).
Aluminium langit-langit sing digantung utawa sistem kothak baja, kanthi kabel baja sing digantung ing dhukungan atap. Sistem kothak bakal nampung kabeh kothak langit-langit kanggo mbentuk langit-langit rampung. Spasi ing ndhuwur langit-langit sing digantung nyebabake bebaya gedhe kanggo petugas pemadam kebakaran. Paling umum disebut "loteng" utawa "truss void", bisa ndhelikake geni lan geni. Sawise papan iki ditembus, karbon monoksida sing mbledhos bisa diobong, nyebabake kabeh sistem jaringan ambruk. Sampeyan kudu mriksa kokpit ing awal nalika ana geni, lan yen geni dumadakan njeblug saka langit-langit, kabeh petugas pemadam kebakaran kudu diidini uwal saka bangunan kasebut. Ponsel sing bisa diisi ulang dipasang ing cedhak lawang, lan kabeh petugas pemadam kebakaran nganggo peralatan sing lengkap. Kabel listrik, komponen sistem HVAC lan garis gas mung sawetara layanan bangunan sing bisa didhelikake ing rongga trusses. Akeh pipa gas alam bisa nembus atap lan digunakake kanggo pemanas ing ndhuwur bangunan (foto 11 lan 12).
Saiki, trusses baja lan kayu dipasang ing kabeh jinis bangunan, saka omah pribadi nganti bangunan kantor sing dhuwur, lan keputusan kanggo ngungsi petugas pemadam kebakaran bisa uga katon sadurunge ing evolusi adegan geni. Wektu pambangunan struktur truss wis cukup suwe supaya kabeh komandan geni kudu ngerti kepiye reaksi bangunan kasebut nalika ana geni lan njupuk tindakan sing cocog.
Kanggo nyiapake sirkuit terpadu kanthi bener, dheweke kudu miwiti ide umum babagan konstruksi. Francis L. Brannigan "Struktur Bangunan Fire", edition katelu (National Fire Protection Association, 1992) lan buku Dunn wis diterbitake kanggo sawetara wektu, lan iku kudu diwaca kanggo kabeh anggota saka buku departemen geni.
Amarga kita biasane ora duwe wektu kanggo konsultasi karo insinyur konstruksi ing lokasi kebakaran, tanggung jawab IC yaiku prédhiksi owah-owahan sing bakal kedadeyan nalika bangunan kasebut kobong. Yen sampeyan dadi pejabat utawa kepengin dadi pejabat, sampeyan kudu sinau babagan arsitektur.
JOHN MILES minangka kapten Departemen Pemadam Kebakaran New York, ditugasake ing tangga kaping 35. Sadurunge, dheweke njabat minangka letnan tangga kaping 35 lan dadi petugas pemadam kebakaran kanggo tangga kaping 34 lan mesin 82nd. (NJ) Fire Department lan Spring Valley (NY) Fire Department, lan instruktur ing Rockland County Fire Training Center ing Pomona, New York.
John Tobin (JOHN TOBIN) minangka veteran kanthi pengalaman layanan kebakaran 33 taun, lan dheweke dadi kepala Dinas Pemadam Kebakaran Vail River (NJ). Dheweke duwe gelar master ing administrasi umum lan dadi anggota dewan penasihat Sekolah Hukum lan Keamanan Umum Bergen County (NJ).
Ing "Teknik Kebakaran" sing diterbitake ing April 2006, kita ngrembug masalah sing kudu digatekake nalika ana geni ing bangunan komersial siji lantai. Ing kene, kita bakal mriksa sawetara komponen konstruksi utama sing bisa mengaruhi strategi perlindungan geni sampeyan.
Ing ngisor iki, kita njupuk struktur baja bangunan multi-storey minangka conto kanggo ilustrasi carane mengaruhi stabilitas saben bangunan ing macem-macem orane tumrap sekolah saka bangunan (foto 1, 2).
Anggota struktur kolom kanthi efek kompresi. Padha ngirimake bobot gendheng lan ditransfer menyang lemah. Gagal kolom bisa nyebabake tiba-tiba runtuh sebagian utawa kabeh bangunan. Ing conto iki, stud dipasang ing bantalan beton ing tingkat lantai lan diikat menyang balok-I sing cedhak karo tingkat gendheng. Yen ana geni, balok baja ing langit-langit utawa dhuwur atap bakal dadi panas lan wiwit nggedhekake lan corak. Baja sing ditambahi bisa narik kolom saka bidang vertikal. Antarane kabeh komponen bangunan, kegagalan kolom minangka bebaya paling gedhe. Yen sampeyan ndeleng kolom sing katon miring utawa ora sakabehe vertikal, langsung ngabari Komandan Insiden (IC). Bangunan kasebut kudu dievakuasi kanthi cepet lan kudu ditindakake (foto 3).
Balok baja - balok horisontal sing ndhukung balok liyane. Girder dirancang kanggo nggawa barang-barang sing abot, lan dipasang ing tegak. Minangka geni lan panas wiwit erode girders, baja wiwit nyerep panas. Ing babagan 1,100 ° F, baja bakal wiwit gagal. Ing suhu iki, baja wiwit nggedhekake lan corak. Balok baja sing dawane 100 kaki bisa digedhekake kira-kira 10 inci. Sawise baja wiwit nggedhekake lan corak, kolom sing ndhukung balok baja uga wiwit pindhah. Ekspansi baja bisa nyebabake tembok ing loro ujung girder bisa metu (yen baja nabrak tembok bata), sing bisa nyebabake tembok mlengkung utawa retak (foto 4).
Balok truss baja ringan - susunan paralel balok baja ringan, digunakake kanggo ndhukung lantai utawa atap slope sing kurang. Balok baja ngarep, tengah lan mburi bangunan ndhukung trusses entheng. Joist dilas menyang balok baja. Yen ana geni, truss sing entheng bakal cepet nyerep panas lan bisa gagal sajrone limang nganti sepuluh menit. Yen gendheng dilengkapi AC lan peralatan liyane, ambruk bisa kedadeyan luwih cepet. Aja nyoba ngethok atap joist sing dikuatake. Mengkono bisa ngethok kord ndhuwur truss, anggota beban-bearing utama, lan bisa nyebabake kabeh struktur truss lan gendheng ambruk.
Jarak saka joists bisa kira-kira papat nganti wolung kaki. Jarak sing amba kuwi minangka salah sawijining alasan kenapa sampeyan ora pengin ngethok atap kanthi joists baja ringan lan permukaan atap berbentuk Q. Wakil Komisaris Departemen Pemadam Kebakaran New York (pensiunan) Vincent Dunn (Vincent Dunn) nudingake ing "Ambruk Bangunan Pemadam Kebakaran: Pandhuan kanggo Keamanan Kebakaran" (Buku lan Video Teknik Kebakaran, 1988): "Bentene antarane kayu. joists lan baja Bedane desain penting Sistem dhukungan ndhuwur joists yaiku jarak joists. Jarak antarane joists bolong baja mbukak nganti 8 kaki, gumantung saka ukuran bar baja lan beban gendheng. Spasi amba ing antarane joists sanajan ora ana joists baja Ing cilik saka bebaya ambruk, ana uga sawetara bebaya kanggo petugas kang mateni kobongan kanggo Cut bukaan ing dek gendheng. Pisanan, nalika bleger saka Motong meh lengkap, lan yen gendheng ora langsung ndhuwur salah siji saka sudhut joists baja jembaré , Cut piring ndhuwur bisa dumadakan bend utawa hinged mudhun ing geni. Yen siji sikil petugas pemadam kebakaran ana ing potongan atap, dheweke bisa kelangan keseimbangan lan tiba ing geni ing ngisor nganggo gergaji (foto 5) .(138)
Baja lawang-baja horisontal ndhukung redistributes bobot saka bata liwat bukaan jendhela lan doorways. Lembaran baja iki biasane digunakake ing wangun "L" kanggo bukaan sing luwih cilik, dene balok-I digunakake kanggo bukaan sing luwih gedhe. Telpon lawang diikat ing tembok masonry ing sisih loro lawang. Kaya baja liyane, yen lawang lin dadi panas, mula ngembang lan corak. Gagal lintel baja bisa nyebabake tembok ndhuwur ambruk (foto 6 lan 7).
Fasad - lumahing njaba bangunan. Komponen baja ringan mbentuk pigura fasad. Bahan plester anti banyu digunakake kanggo nutup loteng. Baja ringan bakal cepet ilang kekuatan struktural lan kaku ing geni. Ventilasi saka loteng bisa digayuh kanthi ngeculake sarung gipsum tinimbang nyelehake petugas pemadam kebakaran ing atap. Kekuwatan plester njaba iki padha karo plasterboard sing digunakake ing pirang-pirang tembok interior omah. Sawise sarung gipsum dipasang ing papan, konstruktor ngetrapake Styrofoam® ing plester lan banjur nutupi plester (foto 8, 9).
Lumahing gendheng. Bahan sing digunakake kanggo mbangun permukaan atap bangunan kasebut gampang digawe. Kaping pisanan, paku baja hiasan berbentuk Q dilas menyang joists sing dikuatake. Banjur, nyelehake bahan insulasi umpluk ing papan hiasan berbentuk Q lan ndandani menyang dek kanthi sekrup. Sawise materi insulasi dipasang ing papan, lem film karet menyang bahan insulasi busa kanggo ngrampungake permukaan atap.
Kanggo gendheng slope kurang, lumahing gendheng liyane sampeyan bisa nemoni insulasi umpluk polystyrene, ditutupi karo 3/8 inch lateks beton dipunéwahi.
Jinis kaping telu saka permukaan atap kasusun saka lapisan bahan insulasi kaku sing dipasang ing dek atap. Banjur kertas felt aspal ditempelake ing lapisan insulasi kanthi aspal panas. Watu kasebut banjur dilebokake ing permukaan atap kanggo ndandani lan nglindhungi membran felt.
Kanggo jinis struktur iki, aja nimbang nglereni atap. Kemungkinan ambruk yaiku 5 nganti 10 menit, saengga ora cukup wektu kanggo ventilasi atap kanthi aman. Iku seng di pengeni kanggo ventilate loteng liwat ventilasi horisontal (breaking liwat fasad bangunan) tinimbang manggonke komponen ing gendheng. Ngilangi bagean apa wae saka truss bisa nyebabake kabeh permukaan atap ambruk. Kaya sing kasebut ing ndhuwur, panel gendheng bisa digantung mudhun miturut bobote anggota sing ngethok atap, saéngga ngirim wong menyang bangunan geni. Industri wis cukup pengalaman ing trusses cahya lan banget dianjurake sing mbusak saka gendheng nalika anggota katon (foto 10).
Aluminium langit-langit sing digantung utawa sistem kothak baja, kanthi kabel baja sing digantung ing dhukungan atap. Sistem kothak bakal nampung kabeh kothak langit-langit kanggo mbentuk langit-langit rampung. Spasi ing ndhuwur langit-langit sing digantung nyebabake bebaya gedhe kanggo petugas pemadam kebakaran. Paling umum disebut "loteng" utawa "truss void", bisa ndhelikake geni lan geni. Sawise papan iki ditembus, karbon monoksida sing mbledhos bisa diobong, nyebabake kabeh sistem jaringan ambruk. Sampeyan kudu mriksa kokpit ing awal nalika ana geni, lan yen geni dumadakan njeblug saka langit-langit, kabeh petugas pemadam kebakaran kudu diidini uwal saka bangunan kasebut. Ponsel sing bisa diisi ulang dipasang ing cedhak lawang, lan kabeh petugas pemadam kebakaran nganggo peralatan sing lengkap. Kabel listrik, komponen sistem HVAC lan garis gas mung sawetara layanan bangunan sing bisa didhelikake ing rongga trusses. Akeh pipa gas alam bisa nembus atap lan digunakake kanggo pemanas ing ndhuwur bangunan (foto 11 lan 12).
Saiki, trusses baja lan kayu dipasang ing kabeh jinis bangunan, saka omah pribadi nganti bangunan kantor sing dhuwur, lan keputusan kanggo ngungsi petugas pemadam kebakaran bisa uga katon sadurunge ing evolusi adegan geni. Wektu pambangunan struktur truss wis cukup suwe supaya kabeh komandan geni kudu ngerti kepiye reaksi bangunan kasebut nalika ana geni lan njupuk tindakan sing cocog.
Kanggo nyiapake sirkuit terpadu kanthi bener, dheweke kudu miwiti ide umum babagan konstruksi. Francis L. Brannigan "Struktur Bangunan Fire", edition katelu (National Fire Protection Association, 1992) lan buku Dunn wis diterbitake kanggo sawetara wektu, lan iku kudu diwaca kanggo kabeh anggota saka buku departemen geni.
Amarga kita biasane ora duwe wektu kanggo konsultasi karo insinyur konstruksi ing lokasi kebakaran, tanggung jawab IC yaiku prédhiksi owah-owahan sing bakal kedadeyan nalika bangunan kasebut kobong. Yen sampeyan dadi pejabat utawa kepengin dadi pejabat, sampeyan kudu sinau babagan arsitektur.
JOHN MILES minangka kapten Departemen Pemadam Kebakaran New York, ditugasake ing tangga kaping 35. Sadurunge, dheweke njabat minangka letnan tangga kaping 35 lan dadi petugas pemadam kebakaran kanggo tangga kaping 34 lan mesin 82nd. (NJ) Fire Department lan Spring Valley (NY) Fire Department, lan instruktur ing Rockland County Fire Training Center ing Pomona, New York.
John Tobin (JOHN TOBIN) minangka veteran kanthi pengalaman layanan kebakaran 33 taun, lan dheweke dadi kepala Dinas Pemadam Kebakaran Vail River (NJ). Dheweke duwe gelar master ing administrasi umum lan dadi anggota dewan penasihat Sekolah Hukum lan Keamanan Umum Bergen County (NJ).
Wektu kirim: Mar-26-2021