Aku dudu insinyur, tukang gawe dalan utawa liya-liyane, nanging median kabel sing dipasang ing dalan gedhe katon ora nyenengake lan ora ngapura. Mungkin iki minangka bagean saka daya tarik, utawa luwih murah, biaya sing luwih murah amarga dheweke muncul ing dalan antar negara bagian.
Departemen Perhubungan Michigan nglaporake manawa alangi pamisah kabel wis nyuda jumlah korban jiwa ing tengah dalan. Pagar sing rusak katon sawise kacilakan ing Interstate 275 ing Farmington Hills.
Aku mung kudu nyalahke kacilakan iki, amarga aku nyopir cepet banget ing udan deres lan nabrak tembok ing tengah sawise ngliwati semi-trailer. Ora pengin overshoot utawa mumbul maneh menyang dalan truk, aku nyolong menyang tengah sawise tabrakan awal karo truk. Sanadyan udan deres, sisih sopir mobil sobek-sobek lan akeh cemlorot, nanging aku lolos. Aku ora yakin yen aku wis reaksi padha yen aku wis digunakake alangi kabel.
Aku ngerti perlune jalur median supaya kendaraan sing lelungan ing arah siji ora bisa mlebu ing jalur sing bakal teka ing arah ngelawan. Aku kelingan kacilakan fatal ing I-94 kulon Baker Road sawetara taun kepungkur nalika truk westbound ndamel unhindered liwat belekan lan tabrakan karo truk wetan. Truk arah wetan ora duwe kesempatan utawa arah amarga wis ngliwati truk arah wetan liyane nalika tabrakan.
Nyatane, nalika nyabrang dalan tol iki, aku dadi angker dening pikirane sopir truk miskin sing nonton truk arah kulon liwat tengah. Ora ana apa-apa sing bisa ditindakake lan ora ana papan kanggo ngindhari kacilakan kasebut, nanging dheweke kudu ngenteni sawetara detik.
Sawise nyekseni sawetara kacilakan sing serius banget ing karirku, wektu katon mandheg utawa alon nalika kedadeyan kasebut. Adrenalin langsung lan katon kaya sing sampeyan deleng ora kedadeyan. Ana jeda singkat nalika kabeh wis rampung, lan banjur dadi cepet lan kuat.
Ing wayah wengi, aku duwe kesempatan kanggo ngomong karo sawetara perwira Polisi Negara Michigan, lan aku takon apa sing kedadeyan nalika mobil kasebut nabrak median anyar ing dalan gedhe. Jawaban sing paling gampang sing diwenehake uga paling gampang - kabel kasebut nggawe kekacoan.
Dumunung ing cedhak pinggir dalan, kaya ing Interstate 94 ing sisih kulon kutha, dheweke mbuwang akeh puing maneh menyang dalan lan nutup dalan luwih asring tinimbang alangan beton utawa logam.
Saka riset aku wis rampung karo alangan kabel, padha bisa paling apik nalika alangi didhisiki Pundhak pinunjul utawa midpoint. Nanging, pengawal kabel paling apik, kaya pengawal apa wae, nalika ana luwih akeh kesalahan driver. Kadhangkala sing diarani polisi "bocor ing dalan" ora ateges mobil bakal tabrakan karo apa wae.
Median sing luwih amba uga katon kanggo nyilikake masalah lebu kendaraan sing pecah lan tiba ing dalan. Sayange, kita ora bisa ngluwihi jalur tengah ing dalan gedhe, nanging alangan beton utawa logam bisa dadi solusi sing luwih aman.
Babagan penghalang kabel penengah, aku takon marang para prajurit pitakonan sing ora bisa ditindakake sing nggegirisi aku babagan kabel kasebut: "Apa kabel kasebut ngliwati mobil lan pejalan kaki kaya sing katon?" Prajurit nyegat aku lan ujar: "Aku ora pengin ngomong babagan iki, aku mung mangsuli:" Ya kaya ngono ... "Aku luwih seneng pager logam sing dipasang ing postingan kayu. Padha katon paling aman. “
Aku ora mikir babagan proteksi kabel nganti aku ngomong karo penunggang musim semi pungkasan. Dheweke ngeluh babagan kabel kasebut lan diarani "shredders motor". Dheweke wedi kenek kabel lan dipenggal.
Kanggo ngilangake rasa wedi, aku kanthi bungah nyritakake babagan polisi Ann Arbor sing legendaris, sing dakceluk "Minangka sing dakkandhakake, Ted." Ted minangka Highlander, veteran Vietnam sing uga kerja ing Departemen Polisi Salt Lake City sawise pensiun saka Ann Arbor. Sadurungé, aku diarani "Ted kaya sing dakkandhakake" minangka "cop snowman" ing kolom babagan skirmish karo mobil salju.
Sawetara taun kepungkur, Ted lan sekelompok Polisi Ann Arbor sing padha-padha padha lelungan ing sisih lor Michigan nganggo motor. Cedhak Gaylord, Tedra mbenerake belokan, mlayu saka dalan lan mlumpat liwat kabel barbed. Kanca lan kanca lawas Ted "Starlet" nunggang ing mburine lan nyekseni kabeh kedadeyan kasebut.
Sprocket medeni lan ngomong karo Ted luwih dhisik. Sprocket ngandhani yen nalika nyedhaki Ted, sing lungguh nanging mbungkuk, dheweke yakin kanca lawase wis mati - mesthi, ora ana sing bisa slamet saka kacilakan mobil kaya ngono.
Ora mung Ted sing slamet, kawat duri sing ana ing gulu lan dheweke patah. Ngomong babagan kekerasan, jelas Ted uga luwih angel tinimbang kawat berduri. Iku salah siji saka alasan aku tansah seneng bisa karo Ted lan dhukungan telpon!
Aku mung ketemu Ted sore iku lan kroso sethitik metu saka unsur kang. Terus, kanca biru lan sedulurku!
Sawetara kita sing kuwat kaya Ted, mula saranku sing paling apik yaiku fokus, alon-alon, nyelehake telpon, hamburger, utawa burrito, lan mlaku kanthi ati-ati liwat pembagi kabel kasebut.
Rich Kinsey minangka pensiunan detektif polisi Ann Arbor sing nulis blog kejahatan lan keamanan kanggo AnnArbor.com.
www.oregon.gov/ODOT/TD/TP_RES/docs/reports/3cablegardrail.pdf? - Oregon sinau babagan efektifitas alangan kabel kanggo nyegah nyebrang. Lan aja lali komponen utama alangan kabel, luwih murah kanggo nginstal lan luwih larang kanggo njaga, nanging pasinaon nuduhake manawa bisa larang regane. Amarga kita duwe akeh pamilih sing luwih peduli babagan biaya tinimbang nylametake nyawa, iki bisa dadi faktor pendorong. MI lagi nganakake riset babagan alangan kasebut, sing samesthine bakal rampung ing 2014.
Minangka pengendara motor, alangan kabel iki saya wedi. Hukuman kanggo kacilakan saiki dadi pemenggalan kepala.
Pak Kinsey, sampeyan takon pitakonan sing padha aku bab njaga kabel anyar. Nalika aku ndeleng wong-wong mau, aku wonder kok padha ora ing tengah belekan? Yen ana insinyur dalan, tulung dijelasake kenapa dheweke ganti ngiwa lan nengen?
Luwih adoh alangan saka dalan, luwih kamungkinan kendaraan bakal nabrak alangan, nyebabake karusakan sing signifikan kanggo kendaraan lan sing manggon. Yen alangan luwih cedhak karo dalan, misale jek luwih kamungkinan kendaraan bakal nabrak alangan ing sisih lan terus geser nganti mandheg. Mungkin bakal "luwih aman" kanggo nyelehake guardrail nyedhaki dalan iki?
© 2013 MLive Media Group Kabeh Hak dilindhungi undhang-undhang (Babagan Kita). Materi ing situs web iki ora bisa diprodhuksi, disebarake, dikirim, di-cache utawa digunakake tanpa ijin sadurunge ditulis saka MLive Media Group.
Wektu kirim: Jul-03-2023